交通・運輸・モビリティ産業の最新ビジネスニュース
公式Xアカウント
公式Facebookアカウント
Feedly
RSS Feed
サイト内検索:
検索する
商品開発
新技術・CASE
MaaS・まちづくり
環境・SDGs
安全・危機管理
IR・働き方
異業種・スタートアップ
業界動向
海外情報
Merkmal(メルクマール) | 交通・運輸・モビリティ産業の最新ビジネスニュース
PICKUP
「緑の景観」か「命の安全」か? 倒木・落枝事故1700件――「街路樹伐採トラブル」が全国で繰り返されるワケとは
トヨタの禁断領域? レクサスLS「6輪ミニバン」はF1以来の挑戦なのか――車両規格も揺るがす「富裕層モビリティ」の再定義
「日の丸全固体電池」最後の砦? トヨタ×住友鉱山が挑む“素材”からの産業改革――EV覇権を左右する脱皮戦略とは
あなたの愛車は「お祓い済み」? 58%が未経験! そもそも意味あるの? 車祓いの費用と意味を検証する
「早急に廃止」「政治的利権だ」 ネットの嫌われ者「LUUP」、3輪新型車で不信感を克服できるか? 課題解決の正念場だ
商品開発
一覧へ
トヨタの禁断領域? レクサスLS「6輪ミニバン」はF1以来の挑戦なのか――車両規格も揺るがす「富裕層モビリティ」の再定義
「日の丸全固体電池」最後の砦? トヨタ×住友鉱山が挑む“素材”からの産業改革――EV覇権を左右する脱皮戦略とは
「早急に廃止」「政治的利権だ」 ネットの嫌われ者「LUUP」、3輪新型車で不信感を克服できるか? 課題解決の正念場だ
日産リーフ再生なるか? テスラ・BYDに奪われた「EV覇権」――702km達成と「V2H社会インフラ」戦略を考える
テスラ「モデルY廉価版」は成功する? 価格は約607万円~、単なる「安物化」か「普及の突破口」か? 高級モデルとの比較で読み解く
もっと見る
新技術・CASE
一覧へ
航続距離が100kmも減少! 深刻なEV「エアコン問題」――その最新解決策とは?
画期的アイデア? 道路を発電源に変える「発電アスファルト」をご存じか
ホンダ・日産「ソフト共通化」が直面する三つの壁――SDV時代に問われる“自社OS”の存在意義とは何か?
「顔認証」で車を守れ! 盗難の75%が“キーなし状態” という決定的現実
「渋滞ゼロ」は幻想か? AI交通の未来と限界を考える
もっと見る
MaaS・まちづくり
一覧へ
「緑の景観」か「命の安全」か? 倒木・落枝事故1700件――「街路樹伐採トラブル」が全国で繰り返されるワケとは
東京の郊外「深大寺」が若者で大混雑! TikTokブームで「原宿化」――“自然界隈”は地域経済の恩恵か、歪みか?
山手線の北側部分が、まるで「M」みたいな形になってるワケ
乗降客は半減! 阪急大宮駅「特急通過」で揺れる25年――京都市は「地域振興対象外」の認識、地元の声は届くのか
山陽新幹線「新尾道駅 = 失敗例」は本当か? 1988年開業以来揶揄され続けた駅、その存在意義を改めて考える
もっと見る
環境・SDGs
一覧へ
洋上風力発電は「切り札」となり得るのか? 自給率12.6%の日本に立ちはだかる「理想」と「現実」の壁
中古EVの流通鈍化で「希少資源=国外流出」――資源循環に迫る深刻リスクをご存じか
大谷翔平はなぜ「チャーター機」に乗るのか? 勝利か環境配慮か──移動の経済合理性を考える
優先席「譲らない勇気」が話題に! SNSで10万いいねの現実、 「高齢者vs子ども連れ」を避ける方法とは?
「赤ちゃんを守る最後の切り札」──ドクターカーに託された新生児救命、遠隔地で続く終わらない闘いとは
もっと見る
安全・危機管理
一覧へ
あなたの愛車は「お祓い済み」? 58%が未経験! そもそも意味あるの? 車祓いの費用と意味を検証する
「EVの公用車」は必要か不要か? 脱炭素と防災の「板挟み」――自治体直面の現実を考える
自転車レーンは「路駐」だらけ! あと半年で車道走行義務化、罰則だけが先行する危険な道路事情とは
救急搬送が止まる可能性も? 世界で深刻化する「医療サイバー攻撃」 地域医療が直面する危機とは
うっかりミスが大惨事に! ガソリンスタンドで「子ども」に給油させてはいけないワケ
もっと見る
IR・働き方
一覧へ
横浜市営バス「給与引き下げ」は正しかったのか?――「平均780万円」は高すぎ? 公営交通バッシングの代償を考える
「課長は無能」「部長はFラン大卒」 上司を“学歴”で判断しても全く意味がない理由【連載】上司ガチャという虚構(2)
「黒字リストラ」は自動車業界にも波及する? パナソニックHD1万人削減、世代交代・人材戦略の分岐点とは
「整備士 = 休めない職業」は時代遅れ? 年間休日110日超え企業が3年で2倍! 働き方改革が加速か
「もっと稼ぎたい」熟練ドライバー流出の背景──労働時間規制と2024年問題が浮き彫りにする収入ギャップ
もっと見る
異業種・スタートアップ
一覧へ
「交通費0円」で旅行できるって本当? なんと行き先の自治体が負担! しかも経済効果2倍以上の実績、アプリ「FreeTraffic」の仕組みとは
自動車エンジンの点火プラグ大手が、突然「エビ養殖」を始めちゃったワケ
まさかの「EV開発撤退」 アップルが露呈した“異業種参入”という名の巨大リスク
トヨタ系自動車部品メーカーが、なぜか「ゲーミングキーボード」を作った理由
物流スタートアップのHacobu、BIPROGYグループと資本業務提携 サプライチェーンマネジメントの最適化へ
もっと見る
業界動向
一覧へ
都心から1時間! 南房総にある超高額会員制「走りの聖域」をご存じか
「ファスナー合流」が未だに浸透しない根本理由! 浸透率わずか「3割」――サンキューハザードは8割超えなのになぜか
「自動車YouTuber」は本当に信頼できるのか? 「ステマ」「バズ至上主義」の大きな誘惑、自動車ジャーナリストの代わりとなれるのか
JR四国「脱・四国戦略」本腰? 岡山駅前「新ホテル出店」は必然? 制約を打破する「本州進出」と多角化の勝算とは
山口百恵「いい日旅立ち」が全く色あせない理由――1978年、赤字国鉄の時代に生まれた、人生を問い直す旅の装置
もっと見る
海外情報
一覧へ
中国「NEV覇権」を奪うのは誰だ? 市場48%占有の大現実、BYD・老舗国有「四大」が激突
私たちはなぜ「運転」に甘く、タバコに厳しいのか? 「車は特別」という大勘違い! 優遇バイアスを考える
EV40%急伸! 中国の「PHV逆転劇」終了? 航続距離よりコスト重視で割安感消滅か
「EV版ラム」開発中止の衝撃――高価格帯EV戦略の終焉か? レンジエクステンダーへの転換が示す、米国ピックアップ市場「現実解」の行方
EVシフトを凍らせる「寒波」の呪い! 中国293都市の冷厳データが暴く、冬季1回で販売「10.1%減」の衝撃
もっと見る