業界動向
業界の動向、変化を捉えたコラムが中心です。
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埼玉「住める北斗星」に問合せ殺到？ 開業直後150件超、なぜ“賃貸住宅”なのか
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「BYD vs 日本」 ラッコ上陸で軽市場が動揺？ N-BOX支配圏に迫るEV戦略＆EC販売の衝撃
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「奴隷を生贄にした」過去も…現代まで受け継がれる船の「進水式」とは何か？
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「カーシェアの普及 ＝ 車離れ」はもう古い！ 若者の“試乗消費”が生む購買の新潮流とは
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「外国人ドライバー採用」あなたは賛成？反対？ 約3割が増員予定――今後を分析する
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ウインカー「3秒前点灯」わずか1%、おいおい大丈夫か！？ 交通安全“基本のキ”が守られない根本理由
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率直に問う なぜSuicaの「ペンギン」は25年間も愛されたのか？
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いすゞ「乗用車復活」の日は来るのか？ 撤退から30年以上……トラックメーカー視点で読み解く再参入の課題とは
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乗用車に「窒素ガス」は本当に必要？ 「空気の78%＝窒素」という現実、追加費用の意味を考える
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数十億円荒稼ぎ？ BYDの過剰在庫は「確信犯」か「超合理性」か――オーストラリア環境規制の抜け道？ EV市場に波紋
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タクシー配車アプリが「地方」を見捨てる？ アプリ依存で高齢者＆地域交通が取り残される辛らつ現実
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JRグループvs私鉄連合 JR「データ死守」は宣戦布告？ 私鉄タッチ決済包囲網、ポイ活「最大5%還元」で打ち破れるか
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世界が追いつけなかった「日産」の真実？ リーフとAESCに見る「早すぎた挑戦」の代償とは【リレー連載】頑張っちゃえ NISSAN（6）
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日本で「公営バス無料化」は可能か？ 専門家が解説する3つの効果とは？ 急進左派のニューヨーク市長当選から考える
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鉄道より煎餅？ 崖っぷちローカル線が仕掛ける「お菓子サバイバル作戦」とは
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【大討論】なぜ「都会の若者」は免許を取っても車を買わないのか？――都市部の所有率「男性：7.8%」という現実、構造転換はもう止まらないのか
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「“ゴネ得”と勘ぐられるな」 新幹線“負担公平性”論争――佐賀1400億円の壁に国交省が切る「法令改正」という劇薬
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BYDが「楽天」で買える日――ECモール侵攻が浮き彫りにする、日本メーカー「ディーラー依存」の弱点
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「Suica帝国」に宣戦布告？ 首都圏11社「クレカ相互利用」連合、今後どうなる？ 背後で支える技術力の正体
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スマホ高齢者は9割超！ 「紙の地図」が消える時代、交通アプリ依存が招くデジタル分断の深淵とは