業界動向
業界の動向、変化を捉えたコラムが中心です。
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EV大衆化に挑む「フォード」 T型以来の革新モデル発表、3万ドル戦略で市場制覇なるか？
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マリア、クララ、ビクトリア……なぜ船には「女性の名前」が多いのか？ 大航海時代から続く文化とジェンダー平等の影響とは
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JR高崎駅が「ぐんまちゃん駅」になったワケ 京急「かぁまたたたたーっ駅」も誕生、駅名改名が生む巨大なPR効果とは？
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「オンラインで自動車を買う人」は今後増える？ 変化するディーラーの存在感、需要・課題の行方を考える
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3700人調査で1位になった「駅メロ」の正体――なぜ「Twilight」は、日常と非日常をつなぐ“音の風景”となったのか？
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日本車は「値上げ」で生き残れるのか？ 自動車関税2.7兆円負担増が突きつける、米国価格戦略の正念場
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「買わないけど試乗したい」はNG？ ディーラーへの不満がネットで大炎上、日本の試乗文化と営業現場の摩擦を考える
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「電車ガラガラ」がSNSで話題に！ お盆休みの奇跡？ それとも社会のひずみ？ 大都市のアナザーサイドを考える
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65歳以上に多い「正面衝突事故」 ドライバーの過信が招く事故、その理由とは？
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中古車販売店が直面する“三重苦”の正体――成約率は低下、仕入れ価格は高騰、今後どうすればいいのか？
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「カーナビ」といえば日本！ 世界初の民生品と市場シェア9割の過去――技術革新が切り拓いたスマホ地図時代の始まり
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バスの「長さ」はどうやって決まるのか？──輸送力と規制のバランスを考える
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率直に問う 「旧車」の魅力とは何か？ 不便さを超えた所有価値を考える
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「首都圏第三空港」の議論はなぜ再燃したのか？ インバウンド急増と羽田・成田の限界、示された切実な必要性とは
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「駅でスマホをいじる」ってそんな悪いの？ 風刺画が巻き起こしたSNS論争、97%普及の現実を考える
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「自衛隊に入ればこの世は天国」 防衛省のPRソングとしても秀逸？ 1969年・高田渡「自衛隊に入ろう」を考える
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インバウンド増加は「嬉しくない」 日本人65%が懸念する生活インフラ崩壊！ 京都「満員バス問題」は序章なのか？
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日本郵便と組んだUber、「貨客混載」事業がぶち当たる“大きすぎる壁”
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白物家電を捨て、「鉄道」で世界を獲る日立！ タレス買収・「ルマーダ」が切り拓く「2兆円構想」の可能性とは
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トヨタの1.5億台「SDV戦略」、既販車が金脈に？ 68％の壁とユーザーの不信感──課金ビジネスの深いジレンマとは？