IR・働き方
企業のブランディングや広報戦略、採用や労務管理といった働き方に気づきを与えるニュースを集めています。
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「足のニオイが車内に充満」 タクシー運転手を悩ませる究極の「困った客」とは？ 元経験者に本音を聞いてみた
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トラック業界だけじゃない！ 「海運業界」も深刻な人員不足、内航船員30年で“7割減” だが月収は「平均52万円」だ
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「退職金の前払い」で給与アップ！ 九州産交バスなどが業界初の取り組み、人手不足解消につながるか
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中高年社員が陥りがちな“レッテル貼り”思考！ 若手を「Z世代」と一括りにせず、オタク的才能を真っ先に評価せよ
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「同僚」すら信頼しない日本人 米国PR会社調査で判明、会社への信頼度は“下から2番目”という世知辛い現実 どう打破すべきか
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「全然休憩できない」 トラックドライバーに付きまとう“駐車トラブル”という終わりなき苦悩、SA・PAも空かずのリアル
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「転勤」はもはや時代遅れ？ 終身雇用崩壊で露呈したモーレツ社員のホンネ、リモワ普及でとどめ刺された昭和・平成の残渣とは
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高卒vs大卒 50代後半で年収格差「1.5倍」も、AI技術浸透で“高卒逆襲”の時代到来か？
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高学歴だらけの「自動車・鉄道業界」 真のビジネスエリートを目指すためには“ジェンダー教育”が不可欠なワケ
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物流危機の2024年問題、結局「何がヤバいのか？」を誤解してる人が多過ぎだ
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自社の社員を社外で「さん付け」紹介、アリ？ナシ？ 人事コンサルの私が感じた違和感の正体
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ホンダ・トヨタの「働き方改革」を比較してみた 「自動車メーカー ＝ 男社会」の構図はいつ変わるのか？
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三条タクシーSNS炎上の教訓 公式アカの無邪気な「性的投稿」防止するには、ガイドライン作成とエゴサ徹底で対応だ
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三条タクシーSNS炎上の深淵 公式アカで堂々＆無邪気な「性的投稿」、時代遅れな“昭和ノリ”の耐えられない軽さ
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空港「地上業務」の冷遇に終止符打てるか 初の業界団体設立に見る、航空会社の自業自得と託された業界の未来
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「DJ SODA ＝ 自己責任」とネットに書き込むオジさん社員に欠けた企業改革精神、そもそも「露出高め服 ＝ 危険」自体が間違いだった
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「私は過大評価されている」 優秀な女性社員の自己肯定感を蝕む「インポスター症候群」という現代病理
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トラック運転手の最大の敵？ いまだに残る因習「バラ積み」を撲滅させる、決定的な方法とは
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誤解された「トヨタ生産方式」 生産性向上は単なる結果にすぎない、秘められたその真意とは
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物流クライシスは政府の「自作自演」か？ 屈さず生き残るために、運送会社の代表は「原価計算力」を学べ