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生活保護で「自動車」を認めるべきか？――「車を捨てれば仕事がない」1967人の調査で見えた、制度と現実の断絶 ネットの声とともに読み解く
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「赤ちゃんが乗っています」ステッカー論争！ 56%の女性が「必要ない」と回答――画面越しにあふれる“拒絶の声”は、本当に社会の本音なのか？
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日本のガソリン価格と生活を直撃！ ホルムズ海峡の通過は2週間で10隻以下、供給網の脆さがノズルの先で牙をむく
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「令和のオイルショック」――燃料費30%増で運輸業の「利益8割」消失！ 4社に1社が赤字転落、従来収益構造の脆弱性が浮き彫りに
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横断歩道で止まらない車「4割」という現実――日本人は非情なの？ 警察より効く10cmの“仕掛け”をご存じか
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「一度は姿を消した航路が15年ぶりに復活…」 片道7時間の船旅、本当に乗る価値はあるのか？ 新造船就航で変わる室蘭～青森航路とは
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損失最大2.5兆円は再出発の代償か――収益モデル転換の現在地【短期連載】ホンダ「EV敗北論」という虚像（1）
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「月100万円稼ぎました！」 なんと都内タクシードライバーの61%が達成の現実――異例の数字は、時代の追い風か、それとも新常識か？
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「もう時代遅れです」 なぜ物流の最前線は“デジタコ”を嫌うのか？ 装着率85%を目指す国と、現場に広がる妥協
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「鉄道部門は5000万円超の赤字」――かつて東証二部上場の西武系私鉄、100周年で利用増も続く単体赤字と夜間24分間隔への見直しの行方
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