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「四国 ＝ ICカード後進国」は大誤解だった？――「手数料は地域で回す」という志、更新期に揺れる地方のデータ管理権とは
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「空き地で集合」はもはや死語？――ドラえもんの風景が二度と戻らない根本理由、小学生の外遊びが「45%減少」という現実
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「おもてなし」の限界――インバウンド消費9.5兆円が隠す「深刻な観光公害」、資産の安売りを断つ「容量経営」の必然とは
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「乗るのにお金はいりません」 もはやバスは“運賃”で稼ぐのを止めるべき？ 柏の葉700m無人運行が示す、公共交通の「新たな収益方式」
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「診察が終わればバスが来る」――通院の“帰り難民”を救うのは結局「AI」なのか？ 電子カルテと連動する自動配車の全容
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「もう国際秩序は頼れません」 自動車産業に迫る“サプライチェーン不安定化の危機”──力がすべてを決める世界の現実とは？ 米著名投資家の警告から考える
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「トランプの怒りを買いたくない」高市政権が背負う80兆円――対米投資前倒しは関税回避か、北米偏重の始まりか
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「AIをだますのは簡単です」――自動運転車を8割の確率で誤動作させる方法とは？ その脆弱性を考える
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「もはや無法地帯なのか」 後席シートベルト着用率わずか「46%」の現実――義務化から15年以上、見えないルールには従わない日本人の行動様式とは
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山陽道「3000人襲った理不尽な停滞」 なぜ30台の不備を“走行中”に暴けるのか？ 1台ずつ止めていた「あの検問」を過去にする驚きのシステムとは
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