PICKUP

-

なぜウェイモは「50億ドル」の借入に踏み切ったのか? ロボタクシー競争が新局面へ! 日本の自動運転事業を左右する「資金の担い手」とは
-

日本から唯一選出! フォロワー5億超のメディアが絶賛した「雪国の正体」―――東京・京都だけではわからない日本の底力とは?
-

なぜ海外旅行で「預けた荷物」が消えるのか? 年間2400万個の手荷物トラブル! 空港で何が起きているのか――旅行者を悩ませる「ロストバゲージ」の実態
-

三菱自動車はなぜ「パジェロ」を復活させるのか? 累計329万台超の名車が再始動! 日産も名車を再投入する市場で何が起きているのか――伝統資産を現代の競争力に変える戦略とは
-

自動車整備士が足りない! なんと平均年齢「48歳」――若手はなぜ定着しないのか? 8タイプ診断から考える人材不足の深層とは
-
商品開発
一覧へ-
三菱自動車はなぜ「パジェロ」を復活させるのか? 累計329万台超の名車が再始動! 日産も名車を再投入する市場で何が起きているのか――伝統資産を現代の競争力に変える戦略とは
-
年収300万円以下「約3割」の日本、本当に「車を買える国」なのか? 人口減少時代に市場を伸ばせるか――自動車メーカーが迫られる「価格と利益」の両立とは
-
なぜアルファードは「日本で爆売れ」なのに、世界ではミニバンが衰退したのか? 年10万台規模の国内市場! ルノーが電動車で挑む「大勝負」とは
-
なぜ若者は「ひとりドライブ」に向かうのか? Z世代のソロ活4割強! 「誰も乗せない座席」で何が起きているのか――常時接続時代の新たな消費動向とは
-
なぜ日産は「航続距離259km」の小型EVを出すのか? スペック競争が過熱する欧州に異変! EV業界で何が起きているのか――広がる「大容量志向」見直しの兆しとは
-
-
新技術・CASE
一覧へ-
なぜ私たちは「街なかのアドトラック」をつい目で追ってしまうのか? 広告を覚えた人の47%が検索! 思わずスマホで調べたくなる理由とは
-
なぜトヨタは30年までに全車種を「SDV」にするのか? テスラ・中国勢を猛追する“アリーン戦略”の衝撃! 脱売り切り型で狙う車載ソフトの主導権
-
なぜあなたの愛車は「昔のように簡単に修理」できないのか? 骨格の最大6割を占める新素材とは――従来の職人技だけでは直せない車体補修の変化
-
トヨタはなぜ「完全自動運転」を急がないのか? 28年にあえて「レベル2++」を市場投入! 日本の独自戦略に勝算はあるのか――米中勢が先行する自動運転競争の行方
-
なぜ深夜の新東名に「自動運転車優先レーン」が現れたのか? 約100km区間を舞台にした実証、レベル4商用化を前に物流で何が起きているのか――高速道路が変える輸送の未来とは
-
-
MaaS・まちづくり
一覧へ-
日本から唯一選出! フォロワー5億超のメディアが絶賛した「雪国の正体」―――東京・京都だけではわからない日本の底力とは?
-
なぜ首都高は「値上げ」を繰り返すのか? 維持管理費は約325億円増! 首都圏の大動脈で何が起きているのか――物流現場にも広がる負担増の行方とは
-
なぜ日本は「鉄道網」を維持できなくなったのか? 輸送密度2000人未満の路線が33%に拡大! 巨額の保全費用は誰が負担するのか――国と自治体に迫る決断とは
-
なぜ千葉県の魅力度は年々「ダダ下がり」なのか? 5年間で7ランクもダウン! ディズニーも成田空港もある県で何が起きているのか――観光大国を悩ませる「評価の落差」とは
-
なぜJR北海道は相次いで「異例のテコ入れ」へと動くのか? 黄線区の営業損失35億円!――「札幌圏」だけなら優良企業? “稼ぐ力”を広げる事業展開で何が起きているのか
-
-
環境・SDGs
一覧へ-
なぜ政府は「EV補助金」を大幅に減らすのか? 上限額が最大50万円縮小! 初期費用だけではわからない「本当の損得」とは――充電インフラ整備へ向かう政策の重点
-
「運送会社は持ちこたえられるのか?」食料品消費税1%で高まる懸念! 迫る値下げ圧力、トラック業者が抱える苦悩とは
-
なぜクルマは「自ら傷を治す」時代に向かうのか? 市場規模3.4兆円へ! 「タイヤ」「車体」「部品」の耐久性を変える素材の進化とは
-
なぜ「新車のガソリン車」でもEVに替えたほうがいいのか? CO2排出量最大58%削減! 「長く乗る」常識を問い直す米最新研究をご存じか
-
なぜ日本人は「送料無料」を当たり前に求めるのか? 再配達に年9万人分の労働力! 便利なネット通販を支える日常で何が起きているのか
-
-
安全・危機管理
一覧へ-
なぜ海外旅行で「預けた荷物」が消えるのか? 年間2400万個の手荷物トラブル! 空港で何が起きているのか――旅行者を悩ませる「ロストバゲージ」の実態
-
「免許制にしろ」「認めた政治家は誰だ」 女性ラッパーの“電動キックボード接触事故”でネット上が大荒れ! なぜ制度や道路環境にも批判が広がるのか
-
なぜ自動運転車は“想定外の挙動”を繰り返すのか――本当に安全? 無事に止まったのに「認識率1%未満」だったワケ
-
「お客様は神様」もう通用しない? タクシー・バスのカスハラ客「乗車拒否」可能へ! 12月施行予定――正当な苦情との境界線はどこにあるのか
-
なぜ路線バスの「車内事故」はなくならないのか? 重傷者の82.8%が高齢者! ドライバーを追い詰める運行現場で何が起きているのか――路線維持を脅かす安全問題の行方
-
-
IR・働き方
一覧へ-
自動車整備士が足りない! なんと平均年齢「48歳」――若手はなぜ定着しないのか? 8タイプ診断から考える人材不足の深層とは
-
「どつき回すぞ」「トイレは1分で済ませろ」退職代行ユーザーの6割が入社半年未満だった! 目を疑うような職場の実態、モビリティ産業は大丈夫か
-
中国人観光客が激減しても「日本観光」は本当に大丈夫なのか? 9月は前年比45%減! 消費額が過去最高でも地域に恩恵が行き渡らないのはなぜか――観光業の明暗を分けるものとは
-
トラックドライバーはなぜ「健康リスク最悪」の職業なのか? 3年連続でワースト! 孤立する車内と終わらない荷待ち、過労と人手不足を招く現場で何が起きているのか
-
【県知事も猛批判】減便に揺れる隠岐汽船! 船員97人をどう確保する? 無資格者も採用する異例の方針、離島航路はどうなるのか
-
-
異業種・スタートアップ
一覧へ-
なぜウェイモは「50億ドル」の借入に踏み切ったのか? ロボタクシー競争が新局面へ! 日本の自動運転事業を左右する「資金の担い手」とは
-
「お得なキャンペーン」はなぜ響かない? 7割以上の「カーリース利用者」は何を求めているのか――欲しいのは割引よりも意外な案内だった?
-
「車中泊 = 貧乏旅行」は時代遅れ? コンビニ参入で変わる旅の楽しみ方! レジャー予算は2.6万円、「浮いた宿泊費」はどこへ向かうのか?
-
なぜ若者は旅先で「絶景」より「食」を撮るのか? 60代との価値観の差は18倍! スマホを構える旅先で何が起きているのか
-
インフルエンサーが勧めても「クルマ」は全然売れない? 信頼度わずか「17%」という現実! 最終検討層が頼る「意外な情報源」とは
-
-
業界動向
一覧へ-
【自動車業界に異変?】製造業改善なのに「輸送用機械」は2.1ポイント低下! 「部品メーカー」に追い風が届かないのはなぜか
-
なぜ日本人は「海外旅行」へ行かなくなったのか? オンライン申請なら手数料7000円値下げ! 海外渡航をめぐって何が起きているのか――「旅券統計」から見る旅行需要の変化とは
-
なぜ日本の「ETC」は世界標準にならなかったのか? 利用率96%でも海外へ広がらず! クルマと道路をつなぐ仕組みに何が起きたのか――日本式ETCの次なる展開とは
-
なぜ「16年落ち」の中古車に値段がつくのか? 査定「10万円以上」が65%に上昇! 古いクルマを売る現場で何が起きているのか――ノート、フリードも高く評価される理由とは
-
なぜ今の日本では「連休くらいはパーッと遊ぼうぜ!」というムードが生まれないのか? 6割以上が「旅行したい」のに、なぜ出かけないのか
-
-
海外情報
一覧へ-
なぜ公称1万台の最新鋭運搬船でも、積める「車の台数」は限られるのか? 巨大船を待ち受ける意外な制約とは
-
なぜ日本車は「欧州市場」から排除されつつあるのか? 中国勢が単月10万台を突破! 保護主義へ傾く欧州で何が起きているのか――日本を追い詰める「現地生産70%」とは
-
なぜGMは「ディーゼルエンジン」を残すのか? HVシェア過去最高16.3%! 燃料高騰の米国で、フォードと分かれる戦略――ピックアップ市場に何が起きているのか
-
なぜ「中国車」が日本車を逆転したのか? 欧州の8月販売79%増! パリモーターショーで勢力図が一変――日本がうかうかしていられない理由とは
-
BYD席巻の中国、「日本車」は撤退すべき? 踏みとどまるべき? 10月1日に「国防動員法」施行! 巨大市場を手放さずに技術とデータを守る方法とは
-