交通・運輸・モビリティ産業の最新ビジネスニュース
公式Xアカウント
公式Facebookアカウント
Feedly
RSS Feed
サイト内検索:
検索する
商品開発
新技術・CASE
MaaS・まちづくり
環境・SDGs
安全・危機管理
IR・働き方
異業種・スタートアップ
業界動向
海外情報
Merkmal（メルクマール） | 交通・運輸・モビリティ産業の最新ビジネスニュース
PICKUP
EVの航続距離を「木材」が伸ばす？ 鋼鉄を凌駕する強靭さと軽さを備えた素材の正体
JR西日本「高機能カード」10月終了へ――iPhone登場前に“魔法”だった決済革命、20年後に幕引きの現実
インフラという絶壁 消費者が「EVを選ばなかった」決定的理由【短期連載】「2035年エンジン車禁止」という幻影（4）
「小銭お断り」は身近な路線から？ 新潟交通「免許センター線」という戦略、国の厳しい要件を“逆転の発想”でクリアか
「ディーラーに行くのは気まずい」 中古輸入車ファンの本音を突く、オートバックスの新戦略――55万台割れの逆風下「一貫した信頼」の正体
商品開発
一覧へ
多摩川で消える「100万円」の恩恵――家計を蝕む自動車の固定負債、境界線一つで分断される生活支援と移動格差の正体
最近の国産車はなぜ「慣らし運転 ＝ 不要」と言われるのか？ タイヤ＆ドライバーに残された、知られざる理由とは
転生したら「ハイエース」だった件
JR東日本『teppay』 キャッシュレス疲れ9割の日本で、「プリペイド機能」は本当に浸透するのか？ Suica・PASMO連合の挑戦、その行方とは――
モバイルSuicaはなぜ「コード決済」に進出するのか？ 「teppay」とマイナ連携が左右するJR東「ラストチャンス」の成否
もっと見る
新技術・CASE
一覧へ
EVの航続距離を「木材」が伸ばす？ 鋼鉄を凌駕する強靭さと軽さを備えた素材の正体
なぜ箱根駅伝は「国民行事」であり続けるのか？ 平均視聴率28%の舞台裏で、トヨタが「水素のセンチュリー」を走らせる理由
EVバッテリー革命？ 「純度99.79%リチウム」回収に米研究チームが成功、リサイクル率5%の壁を突破なのか
率直に問う 「デジタルナンバープレート」は日本で普及するのか？ ソニー・ホンダ採用で露呈した「14万円の壁」と「行政怠慢」
なぜ「かつて世界を席巻したクルマ」はEVで通用しないのか？ 25年の時間軸を失った日本産業の欠陥
もっと見る
MaaS・まちづくり
一覧へ
「茨城のローカル線」まさかの3km延伸へ――あの廃止表明から20年、赤字からの逆転劇に「観光・通勤需要」も期待の声か
押上駅発！ 「墨田区循環バス」でスカイツリーと下町景色を一日満喫してきた【連載】町バスに乗って（9）
「小銭お断り」は身近な路線から？ 新潟交通「免許センター線」という戦略、国の厳しい要件を“逆転の発想”でクリアか
「エスコンって何者？」 知名度不足を“年間5億円”で逆転ホームラン――日本ハム新球場を自社名で染め上げた企業の正体
軍用地返還50年…巨大な空白地はなぜ「モデル団地」になったのか？ 飛行場跡地に描かれた“白紙からの都市計画”とは
もっと見る
環境・SDGs
一覧へ
日本の「大都市の静寂」が生む安心感の秘密【連載】平和ボケ観光論（6）
なぜ中古EVが「金の卵」に化けるのか？ 国内査定ゼロの裏で世界が奪う「真の価値」、国内循環の岐路を考える
脱炭素のカギは「EV充電」にあり？ トヨタのアプリが日本で「59%の行動変容」を導いた理由
「実在の名前を使うな」 JR『teppay』SNS3.8万いいねで大炎上！ 名称変更は必要？ 背景にある「アレクサ問題」とは
EVバブル崩壊？ トヨタ電池工場「11月再延期」という現実――中国“需要5.6倍供給”が示す過剰投資の行方
もっと見る
安全・危機管理
一覧へ
「パンプスはもう履かない」 JALグループが1.4万人“スニーカー解禁”に踏み切った根本理由
「法律じゃないけど当たり前」 渋滞末尾のハザード、プロの“無言の掟”が日本の道路を守ったのか？
「救急車に道を譲る ＝ 3000万円」の価値があった？ 1分の代償が招く人命と経済への衝撃
「酸素マスク ＝ たった15分」で本当に足りるのか？ 飛行機の緊急降下に隠された驚きの安全設計
走る時限爆弾「無保険トラック」 安すぎる運賃が招いた安全網の綻び――現場が追い込まれた“2択”の正体
もっと見る
IR・働き方
一覧へ
年末は「地獄」――知られざる物流カレンダーの現実！ 休みゼロ「14%」、おせち・ケーキを年内必着で運ぶ重圧とは
「入社2年目で年収600万」 高速バスドライバーが“憧れの職業”に大変身？ 大学生も応募するブランド戦略を考える
「経費を使いまくる課長」「接待しすぎの部長」 上司を“金銭感覚”で断罪しても全く意味がない理由【連載】上司ガチャという虚構（5）
「給油」はもはや“時間のムダ”なのか？ 現場の7割が「EVを支持した理由」――人手不足時代の業務効率を考える
宅配を支える「軽バン」の稼ぎはなぜ下がるのか？ 「時給3000円」目標も夢と消えるオーナードライバー制の制度疲労
もっと見る
異業種・スタートアップ
一覧へ
「交通費0円」で旅行できるって本当？ なんと行き先の自治体が負担！ しかも経済効果2倍以上の実績、アプリ「FreeTraffic」の仕組みとは
自動車エンジンの点火プラグ大手が、突然「エビ養殖」を始めちゃったワケ
まさかの「EV開発撤退」 アップルが露呈した“異業種参入”という名の巨大リスク
トヨタ系自動車部品メーカーが、なぜか「ゲーミングキーボード」を作った理由
物流スタートアップのHacobu、BIPROGYグループと資本業務提携 サプライチェーンマネジメントの最適化へ
もっと見る
業界動向
一覧へ
JR西日本「高機能カード」10月終了へ――iPhone登場前に“魔法”だった決済革命、20年後に幕引きの現実
インフラという絶壁 消費者が「EVを選ばなかった」決定的理由【短期連載】「2035年エンジン車禁止」という幻影（4）
「ディーラーに行くのは気まずい」 中古輸入車ファンの本音を突く、オートバックスの新戦略――55万台割れの逆風下「一貫した信頼」の正体
「利益半分でも群馬にこだわる？」 スバル国内生産“聖域”死守か――関税と輸出依存のジレンマ
「9連休でも帰省しませんでした」 LINEで両親の顔が見えるのに「わざわざ帰る」意味はあるのか？ 令和の人間関係を考える
もっと見る
海外情報
一覧へ
「ポルシェの跡地にBYD」 かつての日本車天国「香港」で何が起きているのか？ EV比率71%、中国車軽視が招く戦略的敗北
「車内スマホ ＝ 一発免停」なのに、なぜ“タッチスクリーン”は許されるのか？ 車線逸脱「42%増」衝撃データをご存じか
国際線停止の危機！ タイ「ノックエア」凋落から学ぶ、日本航空界が絶対に繰り返せないガバナンスの教訓とは？
「最先端」の正体はポンコツだった？ サンフランシスコ大停電で見えた「ロボタクシー」の“自律”の限界
EVの電磁波「放射線被曝」の噂は本当か？ ドイツ調査が明かした車内磁場の実態とは
もっと見る
