Merkmal
  • 交通・運輸・モビリティ産業の最新ビジネスニュース
    公式Xアカウント 公式Facebookアカウント Feedly RSS Feed
  • 商品開発
  • 新技術・CASE
  • MaaS・まちづくり
  • 環境・SDGs
  • 安全・危機管理
  • IR・働き方
  • 異業種・スタートアップ
  • 業界動向
  • 海外情報

    Merkmal(メルクマール) | 交通・運輸・モビリティ産業の最新ビジネスニュース

PICKUP

日本はトランプに踊らされるしかないのか? 「ガソリン200円時代」の警戒信号――クルマは“走る財布”に変わるのか
  • 日本はトランプに踊らされるしかないのか? 「ガソリン200円時代」の警戒信号――クルマは“走る財布”に変わるのか

    日本はトランプに踊らされるしかないのか? 「ガソリン200円時代」の警戒信号――クルマは“走る財布”に変わるのか

  • 「月100万円稼ぎました!」 なんと都内タクシードライバーの61%が達成の現実――異例の数字は、時代の追い風か、それとも新常識か?

    「月100万円稼ぎました!」 なんと都内タクシードライバーの61%が達成の現実――異例の数字は、時代の追い風か、それとも新常識か?

  • 「静岡空港を世界と直結させます」 ANA事実上撤退、どう打開? 3年で11倍成長の決済規格は変化を生めるのか

    「静岡空港を世界と直結させます」 ANA事実上撤退、どう打開? 3年で11倍成長の決済規格は変化を生めるのか

  • 「ここまで沈むとは……」 ホンダ、最大6900億円の最終赤字――ハイブリッド強化で描く復活シナリオ、ネットの声とともに読み解く

    「ここまで沈むとは……」 ホンダ、最大6900億円の最終赤字――ハイブリッド強化で描く復活シナリオ、ネットの声とともに読み解く

  • 労働力とIT人材の供給力――世界450万人のエンジニア集積【短期連載】インドは自動車産業にとって桃源郷となり得るのか(3)

    労働力とIT人材の供給力――世界450万人のエンジニア集積【短期連載】インドは自動車産業にとって桃源郷となり得るのか(3)

  • 商品開発

    一覧へ
    • 「トヨタ依存」からの決別?――スバル2500億円の決断、BEV自社生産で奪還する「製造主体」のプライド

      「トヨタ依存」からの決別?――スバル2500億円の決断、BEV自社生産で奪還する「製造主体」のプライド

    • ダイハツ「ウェイク」は早すぎた存在だったのか?――販売66%減で生産終了も、中古でリセール輝く根本理由

      ダイハツ「ウェイク」は早すぎた存在だったのか?――販売66%減で生産終了も、中古でリセール輝く根本理由

    • 多摩川で消える「100万円」の恩恵――家計を蝕む自動車の固定負債、境界線一つで分断される生活支援と移動格差の正体

      多摩川で消える「100万円」の恩恵――家計を蝕む自動車の固定負債、境界線一つで分断される生活支援と移動格差の正体

    • 最近の国産車はなぜ「慣らし運転 = 不要」と言われるのか? タイヤ&ドライバーに残された、知られざる理由とは

      最近の国産車はなぜ「慣らし運転 = 不要」と言われるのか? タイヤ&ドライバーに残された、知られざる理由とは

    • 転生したら「ハイエース」だった件

      転生したら「ハイエース」だった件

    もっと見る
  • 新技術・CASE

    一覧へ
    • 「ここまで沈むとは……」 ホンダ、最大6900億円の最終赤字――ハイブリッド強化で描く復活シナリオ、ネットの声とともに読み解く

      「ここまで沈むとは……」 ホンダ、最大6900億円の最終赤字――ハイブリッド強化で描く復活シナリオ、ネットの声とともに読み解く

    • 「EVだけでは戦えない」テスラ、投資額200億ドルの猛追――BYDとの競争激化、技術革新で逆転は可能か?

      「EVだけでは戦えない」テスラ、投資額200億ドルの猛追――BYDとの競争激化、技術革新で逆転は可能か?

    • なぜ、地方の国道には「コイン精米機」が点在するのか?

      なぜ、地方の国道には「コイン精米機」が点在するのか?

    • 「赤字でも撤退しない」テスラ保険の正体――最大40%の割引を提示、それでも拡大を続ける“真の狙い”とは

      「赤字でも撤退しない」テスラ保険の正体――最大40%の割引を提示、それでも拡大を続ける“真の狙い”とは

    • 日産の逆襲? 「中古EVは消耗品か、資産か」――旧型リーフの電池状態を公式証明、本当に価値は守れるのか

      日産の逆襲? 「中古EVは消耗品か、資産か」――旧型リーフの電池状態を公式証明、本当に価値は守れるのか

    もっと見る
  • MaaS・まちづくり

    一覧へ
    • 「静岡空港を世界と直結させます」 ANA事実上撤退、どう打開? 3年で11倍成長の決済規格は変化を生めるのか

      「静岡空港を世界と直結させます」 ANA事実上撤退、どう打開? 3年で11倍成長の決済規格は変化を生めるのか

    • 「子どもだけでタクシー」は贅沢なのか――母親の就業率8割超で家庭内送迎は崩壊? 所有を捨てる新たな暮らし方とは

      「子どもだけでタクシー」は贅沢なのか――母親の就業率8割超で家庭内送迎は崩壊? 所有を捨てる新たな暮らし方とは

    • 「一社ではもう戦えません」 ウーバーと組む日産の逆転劇? ロボタクシー市場26兆円「利益・主導権」は誰の手になるのか

      「一社ではもう戦えません」 ウーバーと組む日産の逆転劇? ロボタクシー市場26兆円「利益・主導権」は誰の手になるのか

    • 「ETCなのに止まるの?」 数十億円かけても導入進まぬ「地方有料道路」、ETCXからフルETCまで火花散る転換点とは

      「ETCなのに止まるの?」 数十億円かけても導入進まぬ「地方有料道路」、ETCXからフルETCまで火花散る転換点とは

    • 「二種免許」は本当に必要なのか? 「30万円の取得費が壁」――ライドシェア解禁を阻む国家資格の経済的矛盾

      「二種免許」は本当に必要なのか? 「30万円の取得費が壁」――ライドシェア解禁を阻む国家資格の経済的矛盾

    もっと見る
  • 環境・SDGs

    一覧へ
    • 日本はトランプに踊らされるしかないのか? 「ガソリン200円時代」の警戒信号――クルマは“走る財布”に変わるのか

      日本はトランプに踊らされるしかないのか? 「ガソリン200円時代」の警戒信号――クルマは“走る財布”に変わるのか

    • 日本の「無防備な日常」が世界の旅人を惹きつける理由【連載】平和ボケ観光論(8)

      日本の「無防備な日常」が世界の旅人を惹きつける理由【連載】平和ボケ観光論(8)

    • 「新車はもう買えません」 地方路線の8割が“お下がり”という現実――2030年に迫る「超・長寿バス」の臨界点

      「新車はもう買えません」 地方路線の8割が“お下がり”という現実――2030年に迫る「超・長寿バス」の臨界点

    • 「やっぱりハイブリッドの方が安心だ」 BYD新車販売41%減――BEV・PHV急減、「中国の壁」が映す市場の現実

      「やっぱりハイブリッドの方が安心だ」 BYD新車販売41%減――BEV・PHV急減、「中国の壁」が映す市場の現実

    • 「脱炭素よりコストが勝った日」 物流大動脈が“理想”を拒否――アメリカ反旗と重油執着が突きつける「海上規制の形骸化」

      「脱炭素よりコストが勝った日」 物流大動脈が“理想”を拒否――アメリカ反旗と重油執着が突きつける「海上規制の形骸化」

    もっと見る
  • 安全・危機管理

    一覧へ
    • 「鉄道×農業」10年目の審判――なぜ「JR九州」以外は“本業”になれないのか?

      「鉄道×農業」10年目の審判――なぜ「JR九州」以外は“本業”になれないのか?

    • 「8回以上の督促」さえ拒否―― 電動キックボードで全国初の書類送検、“免許不要制度”の構造的欠陥とは

      「8回以上の督促」さえ拒否―― 電動キックボードで全国初の書類送検、“免許不要制度”の構造的欠陥とは

    • 「全長300mの船」なぜ大波にさらされても倒れないのか? 数百億円の資産を守る目に見えない仕組みとは

      「全長300mの船」なぜ大波にさらされても倒れないのか? 数百億円の資産を守る目に見えない仕組みとは

    • 高速道路に「非常電話」が1kmごとに設置されている理由――スマホがあるのに、なぜ必要? ドライバーが知らない安全対策とは

      高速道路に「非常電話」が1kmごとに設置されている理由――スマホがあるのに、なぜ必要? ドライバーが知らない安全対策とは

    • 「中国製車載ソフト全面禁止」 3月17日に迫る決別――輸入電池の中国シェア「43%」急減、もはや“安さ”は罪になったのか?

      「中国製車載ソフト全面禁止」 3月17日に迫る決別――輸入電池の中国シェア「43%」急減、もはや“安さ”は罪になったのか?

    もっと見る
  • IR・働き方

    一覧へ
    • 「月100万円稼ぎました!」 なんと都内タクシードライバーの61%が達成の現実――異例の数字は、時代の追い風か、それとも新常識か?

      「月100万円稼ぎました!」 なんと都内タクシードライバーの61%が達成の現実――異例の数字は、時代の追い風か、それとも新常識か?

    • 「もう時代遅れです」 なぜ物流の最前線は“デジタコ”を嫌うのか? 装着率85%を目指す国と、現場に広がる妥協

      「もう時代遅れです」 なぜ物流の最前線は“デジタコ”を嫌うのか? 装着率85%を目指す国と、現場に広がる妥協

    • 「鉄道部門は5000万円超の赤字」――かつて東証二部上場の西武系私鉄、100周年で利用増も続く単体赤字と夜間24分間隔への見直しの行方

      「鉄道部門は5000万円超の赤字」――かつて東証二部上場の西武系私鉄、100周年で利用増も続く単体赤字と夜間24分間隔への見直しの行方

    • 「荷物は増えても利益は増えない」 なぜ物流現場は「製造業の好調」に追いつけないのか? 荷物は増えても景気“横ばい”の現実

      「荷物は増えても利益は増えない」 なぜ物流現場は「製造業の好調」に追いつけないのか? 荷物は増えても景気“横ばい”の現実

    • 「赤字6500億円だが、絶望ではない」 日産が衝撃決算の裏で進める“逆転のシナリオ”

      「赤字6500億円だが、絶望ではない」 日産が衝撃決算の裏で進める“逆転のシナリオ”

    もっと見る
  • 異業種・スタートアップ

    一覧へ
    • 「EVを9か月で完成させたんだって」──大手IT企業が車両開発に挑戦、上場廃止で既存メーカーとの競争構造どう動くのか

      「EVを9か月で完成させたんだって」──大手IT企業が車両開発に挑戦、上場廃止で既存メーカーとの競争構造どう動くのか

    • 昭和時代、なぜ新聞は「電車の網棚」に置かれていたのか? 「読み終えたらポイッ」――都市の無言経済が支えた情報の循環とは

      昭和時代、なぜ新聞は「電車の網棚」に置かれていたのか? 「読み終えたらポイッ」――都市の無言経済が支えた情報の循環とは

    • 昭和時代、なぜエロ本は「山」「駐車場」に捨てられたのか?――少年の足が支えた非公式流通、移動経済から分析する

      昭和時代、なぜエロ本は「山」「駐車場」に捨てられたのか?――少年の足が支えた非公式流通、移動経済から分析する

    • 「交通費0円」で旅行できるって本当? なんと行き先の自治体が負担! しかも経済効果2倍以上の実績、アプリ「FreeTraffic」の仕組みとは

      「交通費0円」で旅行できるって本当? なんと行き先の自治体が負担! しかも経済効果2倍以上の実績、アプリ「FreeTraffic」の仕組みとは

    • 自動車エンジンの点火プラグ大手が、突然「エビ養殖」を始めちゃったワケ

      自動車エンジンの点火プラグ大手が、突然「エビ養殖」を始めちゃったワケ

    もっと見る
  • 業界動向

    一覧へ
    • 労働力とIT人材の供給力――世界450万人のエンジニア集積【短期連載】インドは自動車産業にとって桃源郷となり得るのか(3)

      労働力とIT人材の供給力――世界450万人のエンジニア集積【短期連載】インドは自動車産業にとって桃源郷となり得るのか(3)

    • 「豪華なサービスエリア」が物流を破壊する? トラック難民を生む根本理由――利益至上主義の背後で消える大型車スペースとは

      「豪華なサービスエリア」が物流を破壊する? トラック難民を生む根本理由――利益至上主義の背後で消える大型車スペースとは

    • “監獄”イメージはもう古い? 「合宿免許」がタイパ至上主義の若者に刺さる理由――2週間で満足度80%の理由とは

      “監獄”イメージはもう古い? 「合宿免許」がタイパ至上主義の若者に刺さる理由――2週間で満足度80%の理由とは

    • 「プラグインハイブリッド車」ブームは1年で終焉か? EVの弱点を補った「次世代電動車」が“真の本命”に躍り出る理由

      「プラグインハイブリッド車」ブームは1年で終焉か? EVの弱点を補った「次世代電動車」が“真の本命”に躍り出る理由

    • 「光らせないのが格好いい」 750万円のクラウンでも採用、磨くと台無し「マット塗装」が量産車に広がるワケ

      「光らせないのが格好いい」 750万円のクラウンでも採用、磨くと台無し「マット塗装」が量産車に広がるワケ

    もっと見る
  • 海外情報

    一覧へ
    • 「EV逆転」SUVブームを飲み込む? 燃費向上は“焼け石に水”なのか――大型車・ライトトラック電動化で8億2000万トン削減の可能性

      「EV逆転」SUVブームを飲み込む? 燃費向上は“焼け石に水”なのか――大型車・ライトトラック電動化で8億2000万トン削減の可能性

    • BYD「国内65%減」の衝撃――海外4割増でも届かない、EV王者が突きつけられた「選ばれる理由」

      BYD「国内65%減」の衝撃――海外4割増でも届かない、EV王者が突きつけられた「選ばれる理由」

    • 「まだガソリン代払ってるの?」 暴落する中古EVこそが“究極の節約”になる逆説――燃料費・整備費を抑えて数年でも200万円得する現実

      「まだガソリン代払ってるの?」 暴落する中古EVこそが“究極の節約”になる逆説――燃料費・整備費を抑えて数年でも200万円得する現実

    • 「日産リーフ」が信頼性1位――請求率わずか1.52%という衝撃、英1000件の修理請求が示した中古EVの“本当の勝者”

      「日産リーフ」が信頼性1位――請求率わずか1.52%という衝撃、英1000件の修理請求が示した中古EVの“本当の勝者”

    • 「宿敵ですが、手を組みます」 なぜ韓国鉄鋼2強は合流したのか? 北米EV市場で生き残るための「物理的防壁」の正体

      「宿敵ですが、手を組みます」 なぜ韓国鉄鋼2強は合流したのか? 北米EV市場で生き残るための「物理的防壁」の正体

    もっと見る

注目記事ランキング

  • なぜインターチェンジ付近には「ラブホテル」が密集しているのか? 高速道路が生んだ非日常空間、夜の闇に浮かぶ異様な景色を考える
  • 「もう時代遅れです」 なぜ物流の最前線は“デジタコ”を嫌うのか? 装着率85%を目指す国と、現場に広がる妥協
  • 4年で108人死亡 岡山県「人食い用水路」はなぜそのままにされているのか? 少なくない“柵”反対の声、驚きの理由とは
  • 「ヤンキーはなぜ高級車に乗れるのか?」 ネットの素朴な質問が示した、都市部ホワイトカラーとの「逆転現象」
  • 「打倒Suicaの最終兵器?」 JR東海が20年目の決断、なぜ“自前主義”を捨ててICOCAに乗るのか
  • 「全長300mの船」なぜ大波にさらされても倒れないのか? 数百億円の資産を守る目に見えない仕組みとは
  • 地方の切り捨てか? それとも快適移動か? JRダイヤ改正で見えた「座りたいならお金払って」の厳しい現実
  • 「ここまで沈むとは……」 ホンダ、最大6900億円の最終赤字――ハイブリッド強化で描く復活シナリオ、ネットの声とともに読み解く
  • 「8回以上の督促」さえ拒否―― 電動キックボードで全国初の書類送検、“免許不要制度”の構造的欠陥とは
  • 「やっぱりハイブリッドの方が安心だ」 BYD新車販売41%減――BEV・PHV急減、「中国の壁」が映す市場の現実
  • 「ヤンキーはなぜ高級車に乗れるのか?」 ネットの素朴な質問が示した、都市部ホワイトカラーとの「逆転現象」
  • 4年で108人死亡 岡山県「人食い用水路」はなぜそのままにされているのか? 少なくない“柵”反対の声、驚きの理由とは
  • なぜインターチェンジ付近には「ラブホテル」が密集しているのか? 高速道路が生んだ非日常空間、夜の闇に浮かぶ異様な景色を考える
  • 意外と知らない? インターチェンジの近くに「ラブホテル」がやたらと多い理由
  • 2025年の決断――破談に至ったホンダと日産の意思決定スピード【短期連載】日産はホンダと再び歩みを進めるべきか(3)
  • 「EV」が日本で普及しない超シンプルな理由 航続距離? 充電インフラ? いやいや違います
  • 「宿敵のエンジンを搭載します」 ホンダが日産にHVエンジン供給を検討――実行されれば北米の勢力図はどう塗り変わるのか?
  • 日本「EVで韓国に完敗」――市場は3倍でも販売4倍差、全方位の分散と「集中投資」の速度差とは
  • 「もう時代遅れです」 なぜ物流の最前線は“デジタコ”を嫌うのか? 装着率85%を目指す国と、現場に広がる妥協
  • 1980~90年代、なぜ車の屋根には「スキー板」が並んだのか?――誰もが当然に思っていた光景、その消失の理由とは

話題のキーワード

  • 自動車
  • EV
  • 道路
  • 鉄道
  • バス
  • 旅行
  • インバウンド
  • 電動キックボード
  • タクシー
  • 高速道路
  • 施設
  • トラック
  • 決済
  • サービスエリア
  • 観光公害
  • 平和ボケ観光論
  • インターチェンジ
  • ガソリンスタンド
  • 町バスに乗って
  • コミュニティーバス
  • 乗りものニュース
  • くるまのニュース
  • 自動車カタログ
  • VAGUE
  • バイクのニュース
  • オトナンサー
  • マグミクス
  • ゴルフのニュース
  • GOLFGEAR CATALOG
  • LASISA(らしさ)
  • 旅費ガイド
  • 新着記事一覧
  • Merkmalとは?
  • お問い合わせ
  • 情報提供のお願い・広告掲載
  • 編集者・ライター募集
  • 運営会社
  • プライバシーポリシー

© 2020 mediavague Inc.