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なぜトヨタの「販売店」は減っているのか? 全国で約300店が減少! アルファード人気で何が起きているのか――変わりゆく販売網とは
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なぜSuicaで「エリア」をまたぐと窓口精算になるのか? 四半世紀続く不便に変化! JR東日本の改札で何が起きようとしているのか――「改札」がなくなる時代は来るのか?
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ネット通販は「生活道路30km制限」で大混乱に陥るのか? 最後の1kmで何が起きている――住宅地の配送を左右する「時間ロス」の正体
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なぜ「街のガソリンスタンド」は消え続けるのか? 店舗数が2万7000か所まで減少! 人手不足に揺れる地方――残る給油所に広がる新たな動きとは
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商品開発
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なぜ自動車の「マニュアルエアコン」は消えないのか? 手動・半自動システムが58%! オート化が進むクルマで何が起きているのか――商用車の空調に見る装備選びとは
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なぜ一度は消えた「パジェロ」が7年ぶりに復活するのか? 中国EVが押し寄せる市場へ参戦!――ランクルに挑む三菱自の次なる一手
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なぜトヨタはレクサスNX「純ガソリン車」を全廃したのか? 累計約190万台の人気SUVが大幅改良! 「走り」の先で何が起きているのか――高級車の新たな価値とは
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なぜホンダと日産は「統合破談」の後に動いたのか? 搭載目標は2029年度! 両社の開発現場で何が変わるのか――次世代車開発の新局面とは
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なぜホンダは「クルマの骨格」をインド企業に任せるのか? 開発費半減を目指す! 完成車メーカーに広がる「分業化」の波とは
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新技術・CASE
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EVは“大容量電池”から脱却できるか? 10分で何が変わるのか! 電池を増やすほど難しくなるトラック輸送――商用車に広がる新たな可能性とは
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なぜ日本の製造・物流は「フィジカルAI」で足踏みを続けるのか? 本番稼働は7.5%にとどまる現実! 「他社待ち」が生む負の循環とは
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なぜ日本の自動運転は「実証レベル」なのに、中国では「1000台規模」の有料運行なのか? Pony.aiが採算性を高める現場で起きていること――「技術」から「運営」へ移る競争とは
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MaaS・まちづくり
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なぜ春日・後楽園駅前の再開発は「こんなに迷う」のか? 総事業費1360億円の大型事業で店が見えない! 都内屈指の好立地で何が起きているのか――商業施設の動線に見る課題とは
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なぜ「小田急線の各駅停車駅」が171ランクも爆上がりして6位になったのか?「住み続けたい」と評価された世田谷エリアの正体
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なぜ「便利な街」に住んでも幸せになれないのか? 幸福度1位は「北海道の小さな町」だった! 東京都中央区・文京区を抑えた意外な理由とは
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なぜ「鉄道駅すらない街」が6年連続1位なのか? 「住み続けたい」と選ばれた神奈川県南東部の正体
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環境・SDGs
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なぜ「EVを買ったオーナー」は頭を抱えているのか? 残価率36%という現実! 優遇縮小で変わる、新車と中古EVの選び方とは
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なぜ日本人は「近場のお出かけ」を控えるのに旅行するのか? 猛暑で宿泊費30億円増! 暑さで変わる“出かけ方”の境界線とは
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なぜインバウンドは日本で「レンタカー」を借りまくるのか? 消費額9兆円時代、変わる地方周遊と二次交通とは
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貨物専用線に「旅客列車」が乗り入れる? 8期ぶり黒字「茨城三セク鉄道」で何が起きたのか――かつて“空気を運んだ”路線の現在
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安全・危機管理
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「道路が壊れただけじゃない」なぜ熊本地震で全国の物流に影響が及んだのか? 所要時間が7~8時間に倍増! 九州の輸送網で何が起きていたのか
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なぜ住宅街の「細い道」に車が入り込むのか? 小学生1217人が死傷! 子どもが歩く道で何が起きているのか――時速30キロ規制で街は変わるのか
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なぜ大阪のEVバスは「9時間」燃え続けたのか? 運転手3.6万人不足の裏で広がる危機! 消火の常識を変える「あえて燃やし尽くす」選択とは
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なぜ東京23区は民泊の「住宅地規制」へ舵を切ったのか? 新宿だけで約4000件が集積! 訪日客が押し寄せる都心で何が起きているのか――これからの宿泊市場とは
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IR・働き方
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なぜ街から「デリバリー配達員」が減ったように見えるのか? 「menu」終了で揺れる8240億円市場! “マック地蔵”が生まれた街角で何が起きているのか――働き手の選択を左右するものとは
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「新人を雇うなら、まず休憩場所を教えろ」 仕事はあるのに、なぜ運送会社は受けられないのか? 案件お断り58%の衝撃――荷主対応か、走行環境か?
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なぜ整備士は「資格」を取っても報われないのか? 年収500万円で揺れる転職市場! ベテラン技術者を襲う冷遇――積み上げた実務に何が起きているのか
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なぜ自動車整備士は「転職を考える」のか? 平均年収504万円が示す意外な実態! 「給料」だけでは語れない整備現場の変化とは
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「荷待ち」を減らしても物流現場は変わらないのか? 87%が目標達成! 時間短縮が進む現場で何が起きているのか
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異業種・スタートアップ
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なぜ近鉄は「鉄道」のイメージを超えるのか? 営業収益の47%を占める事業とは! 一般消費者から見えにくい領域で何が起きているのか――「総合力」の広がりとは
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なぜ京成電鉄は「ディズニー株」を抱え続けるのか? 投資有価証券2795億円を計上! 成田空港アクセスへの大型投資で浮かぶOLC株の保有――「資本のねじれ」とは
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なぜ若者は「SNS映え」だけでお出かけスポットを決めなくなったのか? コスパ重視が45%! 若年層に広がる「選別型レジャー」の実態とは
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業界動向
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「鉄道のない空港」静岡空港、なぜANA撤退でも注目が集まるのか? 国内2路線を失う一方で何が起きているのか――地方空港で変わり始めた「使われ方」とは
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なぜ台湾人は「東京・大阪・京都」から離れ始めたのか? 旅行者比率が3年連続低下! リピーターが生む「再訪の時代」に何が起きているのか
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なぜ日本人は「憧れの海外」へ行かなくなったのか? “行きたいのに行けない”という現実! 11年ぶりの「5連休」で人々はどこへ向かうのか――「選ばれる旅」の条件とは
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賢いドライバーは「車検」だけで安心しなくなったのか? 平均車齢9.4年時代の落とし穴! 愛車の燃費と寿命を左右する「目詰まりの正体」
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海外情報
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なぜ日本人は「海外旅行」へ行かなくなったのか? もはや富裕層の趣味?――潜在需要1位なのに行けるのはわずか7%という厳しい現実
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