公式Twitterアカウント
公式Facebookアカウント
Feedly
RSS Feed
サイト内検索:
検索する
商品開発
新技術・CASE
MaaS・まちづくり
環境・SDGs
安全・危機管理
IR・働き方
異業種・スタートアップ
業界動向
海外戦略
Merkmal（メルクマール） | 交通・運輸・モビリティ産業の最新ビジネスニュース
PICKUP
自動運転の未来が見える！「データの利活用を推進するSIP自動運転第二期の取り組み」＜PR＞
地下40m以深の大深度地下工事は本当に安全なのか？ 「リニア中央新幹線」では50km以上が適用区間、調布陥没事故2年で考える
米国の新人ドライバーは「年収1400万円」 日本との格差はもはや絶望的、待遇改善のカギは「トラック大型化」も課題山積の現実
自衛隊はなぜ災害派遣を行うのか？ 背景にあった「出来損ない軍隊」と呼ばれた過去と巧みなイメージ転換戦略
「3輪ソーラーカー」の予約金だけで1400億円！ 米Aptera Motorsの描く近未来的思考とは
商品開発
「3輪ソーラーカー」の予約金だけで1400億円！ 米Aptera Motorsの描く近未来的思考とは
新型プリウスの衝撃と懸念 「ハイスペック＆スポーティー」はかえってユーザーの誤解を生まないか
免許も練習もいらない？ グッドデザイン金賞のホンダ「UNI-ONE」をご存じか
「最速のファミリーカー」を目指した昭和ホンダ！ 失敗から生まれた名車をご存じか
次世代半導体より遥かに重要な「半導体不足解消」 手本にすべきはテスラだ
もっと見る
新技術・CASE
まるでリアルF-ZERO！ 走りながら充電する「走行中給電システム」に立ちはだかる6つの壁とは
キリンHDが自動化ソリューションの実証開始 飲料倉庫が抱える重筋作業などの対策検証、三菱重工グループと共同で
山手線から「運転士が消える日」は本当に訪れるか？ 障害物・運行対応で立ちふさがる高き壁、実証試験開始で考える
メード・イン・ジャパン復活に影？ トヨタ出資の空飛ぶクルマ「Joby Aviation」の型式証明申請に見る、米国企業の脅威
「いったい誰が使うのか」 JR東日本「QRコード改札」導入に私が感じた疑問と中国での既発トラブル
もっと見る
MaaS・まちづくり
地下40m以深の大深度地下工事は本当に安全なのか？ 「リニア中央新幹線」では50km以上が適用区間、調布陥没事故2年で考える
20年前の大躍進！ 単なるアクセス路線だった「こどもの国線」が通勤線に“昇格”したワケ
銀座線渋谷駅が「日建連表彰」土木賞を受賞 2020年1月移設、営業しながら新駅構築
「臨海地下鉄」構想、都主導で中央区そっちのけ？ 現場からは「TX接続言及なし」の戸惑い、そもそも都バス増発が先ではないのか
役目を終えた「飛行機」が大変身？ 古くなった乗り物は集客装置になりえるのか
もっと見る
環境・SDGs
SAで「食事と買い物」しかしない人へ 絶景を見ずして「SA通」を語るな！ 超絶おすすめ全国5選
脱炭素の大号令、実は上級国民の「綺麗事」に過ぎなかった？ BEVを通して再考する
満員電車にベビーカー、嫌われるのは日本だけじゃなかった？ 英国で炎上した「大論争」の顛末とは
日揮HD、新会社を設立 国内初「国産SAF」の大規模生産実現に向け
北陸新幹線「延伸」に大逆風 千年の都「京都」を脅かす地下水脈への打撃、市長も思わず釘刺し懸念の現実とは
もっと見る
安全・危機管理
自衛隊はなぜ災害派遣を行うのか？ 背景にあった「出来損ない軍隊」と呼ばれた過去と巧みなイメージ転換戦略
第1次大戦 ドイツ軍のフランス侵攻作戦計画はなぜ失敗したのか？ 背後にあったロジスティクスへの認識不足とは
狙われる物流業者！ 7～9月のサイバー攻撃リポート発表、総数は1億5000万件超 サイバーセキュリティクラウド
東急の運転士が「非常用ドアコック」悪用で逮捕 なぜ類似トラブルは繰り返されるのか
公道はますます危険地帯に？ アシスト自転車と見分けが付かない「フル電動自転車」一部免許不要化の現実
もっと見る
IR・働き方
米国の新人ドライバーは「年収1400万円」 日本との格差はもはや絶望的、待遇改善のカギは「トラック大型化」も課題山積の現実
守るべきは社員の「雇用か賃金か」 コロナ禍の航空業界から見えた日米「雇用制度」の差、正しいのはどちらなのか
長距離ドライバー不足で、地方の名産品が食べられない？ 今こそ考えるべき危機解決の「五つの処方箋」とは
物流業界は「副業不可」「リモートワーク不可」が課題？ 4万件の業界口コミ分析リポートで判明
配達ドライバーにとって「AI」は天使か悪魔か 過剰なまでに進められる業務効率化、事故リスク生み出す可能性も
もっと見る
異業種・スタートアップ
三井物産設立「T2」始動 自動運転トラックによる幹線輸送サービス目指す
コロナ禍なのにむしろ増収！ 元Jリーガー志望の社長が「駐車場予約アプリ」で大躍進を遂げたワケ
丸紅ベンチャーズ、国際物流プラットホームを手がけるWillboxに追加出資 国際物流のDX促進事業を支援
電動車いす開発のWHILL、関西国際空港「新国内線エリア」で自動運転サービス実用化 10月26日から
創業50年のタクシー会社が、まったく畑違いの「きくらげ」栽培に取り組み続けているワケ
もっと見る
業界動向
道路を破壊する「ネット通販業者」 税金整備で国交省も敵視、“アマゾン税”なるジョークが飛び交う深刻な現実とは
国際線の運賃、「燃油込み ＝ お得」は大間違い？ 巧みなエアライン戦略を巧みに見抜け
財務省「6000億円借りパク」疑惑で発覚 自賠責保険、実は補償額が少なすぎた！ 漂う不要論と「任意保険強制」の示す未来とは
2022年は「EV元年」のはずじゃなかったのか？ 「購入予定なし」9割の衝撃、納得の理由とは
野岩鉄道は今が正念場？ クラファン2000万円獲得も 「リバティ会津」との関係が気がかりだ
もっと見る
海外戦略
「バス利用者 ＝ 低所得者」のイメージを大転換！ ベトナム初の電気バス会社「ビンバス」の巧みな企業戦略に迫る
エミレーツ・カタールに続く航空会社の誕生か？ 仁義なき航空戦争「サウジアラビア編」、なぜエアバスは食い込んだのか
中国に負けた日本の鉄道 同国受注「インドネシア高速鉄道」試運転成功に見る、痛々しいまでの昭和的反応
シカゴ・オヘア国際空港が「乗り継ぎ最多」空港に選ばれたワケ 米国圧勝の背景とは
安さ自慢の「高速路線バス」 欧州でも若者に大人気、でも肝心の「座り心地」はどうのか？ 実際に乗ってみた
もっと見る
