Merkmal
  • 交通・運輸・モビリティ産業の最新ビジネスニュース
    公式Xアカウント 公式Facebookアカウント Feedly RSS Feed
  • 商品開発
  • 新技術・CASE
  • MaaS・まちづくり
  • 環境・SDGs
  • 安全・危機管理
  • IR・働き方
  • 異業種・スタートアップ
  • 業界動向
  • 海外情報
  • Merkmal(メルクマール)
  • 車両

車両の記事一覧

  • 「ここは女性専用車両です」「日本人として恥ずかしい」 SNS投稿“3500いいね”が映す集団心理と都市交通の摩擦

    「ここは女性専用車両です」「日本人として恥ずかしい」 SNS投稿“3500いいね”が映す集団心理と都市交通の摩擦

    • 環境・SDGs
    • 2025.11.1
  • 「女尊男卑って本気で言ってる?」 女性専用車両は優遇?差別? 吉原さんNewsPicks発言が問う公共交通の本質! 男女対立を超え、冷静な議論が求められるワケ

    「女尊男卑って本気で言ってる?」 女性専用車両は優遇?差別? 吉原さんNewsPicks発言が問う公共交通の本質! 男女対立を超え、冷静な議論が求められるワケ

    • 環境・SDGs
    • 2025.3.28
  • 地方私鉄の新車導入相次ぐ 「18m車」以下が枯渇? 背景にある供給不足の現実とは

    地方私鉄の新車導入相次ぐ 「18m車」以下が枯渇? 背景にある供給不足の現実とは

    • 業界動向
    • 2023.12.1
  • 西武鉄道も導入 「鉄道中古車」はなぜいまアツいのか? 人気車両は“奪い合い”状態という現実

    西武鉄道も導入 「鉄道中古車」はなぜいまアツいのか? 人気車両は“奪い合い”状態という現実

    • 環境・SDGs
    • 2023.10.15
  • 増え続ける「女性専用車両」 そもそも痴漢はなぜなくならないのか? 背景にあった“低い自己肯定感”という現代の病理

    増え続ける「女性専用車両」 そもそも痴漢はなぜなくならないのか? 背景にあった“低い自己肯定感”という現代の病理

    • 安全・危機管理
    • 2023.5.1
  • やっぱり、空港アクセス鉄道は「ロングシート車両」一択であるワケ

    やっぱり、空港アクセス鉄道は「ロングシート車両」一択であるワケ

    • 業界動向
    • 2022.10.23
  • 数減らす列車の「動力集中方式」 世界的に「分散式」へなぜ変化? なおも集中式貫く国も

    数減らす列車の「動力集中方式」 世界的に「分散式」へなぜ変化? なおも集中式貫く国も

    • 業界動向
    • 2022.1.14

注目記事ランキング

  • 山陽道「3000台とんだ大迷惑」 たった30台のせいで消えた「16時間の日常」――個人の“大丈夫”とインフラが噛み合わなかった現状を考える
  • 「180kmでは冬を越せない?」日産サクラ急落が示す、軽EV300kmの“防衛ライン”――先進性より確実さを選ぶマジョリティ層の決断
  • 「ヤンキーはなぜ高級車に乗れるのか?」 ネットの素朴な質問が示した、都市部ホワイトカラーとの「逆転現象」
  • 4年で108人死亡 岡山県「人食い用水路」はなぜそのままにされているのか? 少なくない“柵”反対の声、驚きの理由とは
  • 意外と知らない? インターチェンジの近くに「ラブホテル」がやたらと多い理由
  • 「税金213億円」は何だったのか――東京・十条駅前再開発、莫大な予算の先に現れた“明るい廃墟”の正体とは
  • トヨタが世界を「現実」に引き戻した日――「5分で充電、10年壊れない」は実現するか? 日本車、新興国市場の主導権奪還シナリオ
  • 「EV」が日本で普及しない超シンプルな理由 航続距離? 充電インフラ? いやいや違います
  • 中国EV「制御不能」――知財ライセンスで欧米メーカーを“下請け化”、日本は開発主権・ブランド価値をどう守るべきか?
  • 「3000台を16時間封鎖した代償」 山陽道を麻痺させた「ノーマルタイヤ車」、その不作為が奪った巨額の公的利益とは
  • 「残クレ」契約者が急逝――遺されたのは「高級車」「多額の借金」、遺族を襲う「負の遺産」のリアルとは
  • 「駅前タワマンはもういらない」 柏駅そごう跡地“86億円投入”が露呈させた、地方都市・駅前再開発制度の限界
  • 意外と知らない? インターチェンジの近くに「ラブホテル」がやたらと多い理由
  • 4年で108人死亡 岡山県「人食い用水路」はなぜそのままにされているのか? 少なくない“柵”反対の声、驚きの理由とは
  • もはや絶叫マシン? 貨物船の船員があえて「一番後ろ」で寝泊まりする5つの理由
  • 「3000台を16時間封鎖した代償」 山陽道を麻痺させた「ノーマルタイヤ車」、その不作為が奪った巨額の公的利益とは
  • 「見た目は倉庫」わずか7年で約120店舗、国道沿いにズラリと並ぶ「謎の建物」の正体
  • 「EV」が日本で普及しない超シンプルな理由 航続距離? 充電インフラ? いやいや違います
  • トヨタが世界を「現実」に引き戻した日――「5分で充電、10年壊れない」は実現するか? 日本車、新興国市場の主導権奪還シナリオ
  • “西武王国”崩壊から20年――「鉄道は所沢、経営は都心へ」 沿線の常識を捨て、あえて拠点を切り分けた33年目の決断

話題のキーワード

  • 自動車
  • EV
  • 道路
  • 鉄道
  • トヨタ自動車
  • 軽自動車
  • 高速道路
  • パーキングエリア
  • BYD
  • 日産自動車
  • 船
  • 本田技研工業
  • サービスエリア
  • ローカル線
  • 秩父鉄道
  • 日産はホンダと再び歩みを進めるべきか
  • 白タク
  • ダイハツ工業
  • HV
  • 山陽自動車道
  • 乗りものニュース
  • くるまのニュース
  • 自動車カタログ
  • VAGUE
  • バイクのニュース
  • オトナンサー
  • マグミクス
  • ゴルフのニュース
  • GOLFGEAR CATALOG
  • LASISA(らしさ)
  • 旅費ガイド
  • 新着記事一覧
  • Merkmalとは?
  • お問い合わせ
  • 情報提供のお願い・広告掲載
  • 編集者・ライター募集
  • 運営会社
  • プライバシーポリシー

© 2020 mediavague Inc.