MaaS・まちづくり
交通分野を横断したMaaSの取り組みや、実装される自治体の将来ビジョンを伝え、交通の明日を占います。
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「明日から通行料を払ってください」 住宅街で起きる私道トラブル！ 6割超が“許せない”と答えた生活道路の封鎖問題とは
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「赤字路線と呼ばれたのも、過去の話です」 埼玉の鉄道会社が進める駅サービス拡充！ 利益率30%、延伸計画で広がる新たな成長戦略とは
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なぜ日本人は「海水浴」へ行かなくなったのか？ ピーク時9割減の根本理由とは？ 崩れ始めた“遠出レジャー”の前提
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「路上駐車」はなぜ姿を消しつつあるのか？ 経験者わずか2割という衝撃！ 「昔は普通だった光景」が変わり始めた理由とは
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「なぜ大量増発できるのか？」 保有車両20両の東北三セク鉄道！ 運行を支える54億円の存在とは
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「スマホの予約なんて無理ですわ」 ライドシェア時代のカギを握る全国23万人“地域の相談役”の正体
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N-BOXやハスラーを抑えて1位！ いま最も新車リースで選ばれる「軽自動車」の正体
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駅の券売機に付いた“小さな端末”の正体とは？ 10%に伸びたコード決済で進む交通現場の変化
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「鉄道じゃダメだったんですか？」 1926年開業の東京の貨物線！ 70年続いた旅客化構想がたどり着いた意外な結論とは
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京都の観光客は本当に“迷惑”なのか？ インバウンド4300万人時代、地元調査で見えた“迷惑行動”が生まれる条件とは
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意外と知らない？ インターチェンジの近くに「ラブホテル」がやたらと多い理由
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「電動キックボードには興味がありません」 登録率わずか7%、街で増えるサービスに若者が乗らない理由
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「軽自動車なら働いてみたい」 タクシー運転手はもっと身近な仕事になるのか？ 女性65%が支える変化は「ライドシェア」にも広がるのか
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「東京 ＝ 人が増え続ける」は時代遅れ？ 3700万人都市圏で始まる“街選び”の大変化とは
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「実家の車、放っておいて大丈夫？」 6割以上が知らない「親の愛車」にかかる“見えない維持費”とは
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「猛暑過ぎて、昼はもう外出しません」 休日の人流が「31度」で変化していた！ 自動車利用に表れた新たな行動パターンとは
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「横浜の新名所」になるはずだった街――なぜ本牧は人を呼べなくなったのか？ 15年開業予定だった鉄道計画の行方とは
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池袋まで5分なのに穴場？ 板橋区で注目を集める“商店街×再開発エリア”の正体
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「まさかファミレスより多いなんて知らなかった」全国1.5万店舗のトランクルーム――なぜ人々は“家の外”に預け始めたのか？
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「早く着いたのに休めない」 空港の待ち時間はなぜ“苦痛”になったのか？ 8割が早着する時代に揺れる巨大インフラの役割