サービスエリアの「飲食店」は今後消滅する？ 長距離ドライバー激減で生き残る道はあるのか？ 変わる高速道路の風景を考える

未自動運転時代のSA・PA

　近い将来、自動運転技術が物流業界に浸透すれば、高速道路のサービスエリア（SA）やパーキングエリア（PA）の風景が大きく変わるかもしれない――。特に、長距離トラックドライバー向けに展開されてきた飲食サービスは、その役割を再定義することになるだろう。本稿では、自動運転トラックが普及した場合のSA・PAの変化を予測し、物流業界と飲食産業の未来を考察する。

　まず、高速道路のSA・PAに飲食店が存在する理由を整理しておきたい。長距離ドライバーは、走行中に一定の休憩を取ることが義務付けられており、その間に食事を済ませる必要がある。加えて、一般のドライバーや観光客にとっても、SA・PAの飲食店は旅の楽しみのひとつとなっている。こうした飲食店の主なターゲットは、

・長距離ドライバー
・ビジネス利用者（営業職など）
・観光・レジャー目的の一般客

の三層に分けられる。このうち、長距離ドライバーは、従来からSA・PAの売上の大きな部分を支えてきた。特に夜間営業する店舗は、彼らの需要に大きく依存している。