MaaSの記事一覧
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脱「100m先も車移動」 地方の課題を解決する「モビリティハブ」とは【牧村和彦博士の移動×都市のDX最前線#3】
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MaaSを始める自治体の方へ 自分の街の現実を知ることから始めよう【牧村和彦博士の移動×都市のDX最前線#2】
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「公共交通の無料化」自治体の挑戦広がる 無人運転でなくても？ 見えてきた効果とコスト感
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グーグルがまちづくりに進出 「人間中心のスマートシティ」構想を紐解く【牧村和彦博士の移動×都市のDX最前線1】
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「道路を『歩道化』すると沿道の店は儲かる」を証明 車中心からの転換に示唆 東大論文
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福島県で2例目の「AIルート自動選定」デマンドバス きめ細かく「仮想バス停」を配置
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ご近所のマイカーにバス回数券で乗車 富山で本格始動の「共助型」乗り合いサービスの特徴は
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「MaaSカオスマップ2021年度版」ボールドライトが公開 基礎機能は成熟 今後のカギは情報配信？
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「MaaS」の由来は？ 概念の生みの親MaaS Global社が新たな追加資金調達
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MaaSが都市のモビリティ課題を10年以内に解決…米キュービック調査結果
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日立、仏タレスの鉄道信号事業を買収へ メリットやデジタル技術を生かす展望とは
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ベンチャー国を動かす 「車両区分を変化させることができるモビリティ」誕生への3年間
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「自動運転MaaSは3年以内に実現」 英IDTechExが予測 「自動運転車の日」に発表
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マツダ「電動化」に本腰 2025年までに13車種 2030年にEV25%・電動化100%へ
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AIが乗降予約にあわせて運行ルートを計算 茨城・日立で「AIデマンド配車」始まる
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日産元COO志賀氏や小泉環境大臣も登壇 「移動の未来」語り合うMobility Transformation 2021全コマ解説〈PR〉
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モビリティの知見一堂に 「Mobility Transformation 2021」登壇者続々決定 6月末開催
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LINEがMaaS普及拡大に向け共同プロジェクト開始 Azureのパートナー4社参画
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自動運転専用レーンで走って充電 物理標識なし… NEXCO東 次世代の高速道路像示す
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観光型MaaS コロナ禍で見えた需要とは 東急・JR東・伊豆急の「Izuko」フェーズ3の結果