MaaSの記事一覧
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なぜフランクフルトは「モビリティ天国」なのか？ トラム人気、MaaSアプリ乱立……日本が学ぶべき「進化する交通事情」とは？【連載】牧村和彦博士の移動×都市のDX最前線（27）
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移動革命の切り札「MaaS」、なぜ日本で全然広がらない？ 「認知度18%」が突きつける辛らつ現実とは
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新種MaaSが続々誕生 新たなキーワードは「寄り道」である【連載】牧村和彦博士の移動×都市のDX最前線（19）
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多摩ニュータウン「再生本格化」 その背景にあった、車道・歩道が交差しない「歩車分離」の誤算
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日本で不人気「ご当地MaaS」 世界では逆にブームになっているワケ【連載】牧村和彦博士の移動×都市のDX最前線（15）
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クルマから街を取り戻す！ 事故とは無縁で、平和な新概念「ビルアペゼ」をご存じか【連載】牧村和彦博士の移動×都市のDX最前線（12）
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子育て世帯の最強助っ人？ 「MaaS」という名の、希望に満ち満ちた移動サービスとは
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赤字公共交通の救世主「MaaS」 導入議論で超えるべき「高齢者 ＝ デジタル弱者」という時代遅れの方程式
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タクシー「定額乗り放題」はドライバーを幸せにするのか？ 1円でも多く稼ぎたい者にとって朗報なのだろうか
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茨城・福井県が最先端？ 自動運転「乗合サービス」などの革命が地方から始まるワケ
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SuicaやPASMOの「二の舞」に？ 最近「交通系アプリ」が地域ばらばらに乱立しているワケ
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毀誉褒貶の激しい「BRT」 結局、メリットはあるのか？ 全国28か所で導入、9月の国交省「ガイドライン」から考える
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ウーブン・シティ連携の裾野市も断念！ IT活用「スマートシティ」はなぜ今も広まらないのか
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国交省発表 「国土のグランドデザイン2050」に見る交通網のハイテク化、10～20年後の自動車・運輸・物流業界は一体どう進化するのか？
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自動運転・MaaS関連求人、ともに過去最多を更新 2022年8月調査で明らかに
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台湾で創業20年のタクシー会社が「Uber」「トヨタ代理店」を圧倒しているワケ
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デジタル技術で「高速道路」がもっと便利になるって本当？ NEXCO東日本の「構想」から未来を読み解く
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アプリを起動させたら「全ての交通網」がハンズフリー決済に！ イタリアで話題の日立製「次世代システム」とは
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NEXCOが描く「次世代高速道路」が実に興味深い！ 「快適さ」から「エンタメ」まで網羅したその中身とは？
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予算は約200億円！ スマート化が進む、知られざる台湾「交通事情」をご存じか