MaaSの記事一覧
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タクシー「定額乗り放題」はドライバーを幸せにするのか？ 1円でも多く稼ぎたい者にとって朗報なのだろうか
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茨城・福井県が最先端？ 自動運転「乗合サービス」などの革命が地方から始まるワケ
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SuicaやPASMOの「二の舞」に？ 最近「交通系アプリ」が地域ばらばらに乱立しているワケ
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毀誉褒貶の激しい「BRT」 結局、メリットはあるのか？ 全国28か所で導入、9月の国交省「ガイドライン」から考える
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ウーブン・シティ連携の裾野市も断念！ IT活用「スマートシティ」はなぜ今も広まらないのか
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国交省発表 「国土のグランドデザイン2050」に見る交通網のハイテク化、10～20年後の自動車・運輸・物流業界は一体どう進化するのか？
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自動運転・MaaS関連求人、ともに過去最多を更新 2022年8月調査で明らかに
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台湾で創業20年のタクシー会社が「Uber」「トヨタ代理店」を圧倒しているワケ
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デジタル技術で「高速道路」がもっと便利になるって本当？ NEXCO東日本の「構想」から未来を読み解く
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アプリを起動させたら「全ての交通網」がハンズフリー決済に！ イタリアで話題の日立製「次世代システム」とは
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NEXCOが描く「次世代高速道路」が実に興味深い！ 「快適さ」から「エンタメ」まで網羅したその中身とは？
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予算は約200億円！ スマート化が進む、知られざる台湾「交通事情」をご存じか
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なぜMaaSは「実証実験レベル」で終わってしまうのか？ 繰り返される失敗、理想的なモビリティサービスの在り方とは
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タクシーアプリ「GO」が初の海外連携 東南アジア「Grab」と、訪日客の利用活性狙う
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方向音痴の人向け？ 最近話題の「タクシーアプリ」 電話予約より明らかに便利と言えるワケ
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MaaS Tech Japan、MaaSプラットホーム「SeeMaaS」をリリース データ利活用で都市・地域交通の解決目指す
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日本vs欧州シンクタンク 「バッテリーEV」集中回避か、意地でも推進か？ いったいどちらが正しいのか【EU自動車産業の将来を読み解く】
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公共交通を潰し続ける日本 復興のカギは欧州交通計画「SUMP」にあった！
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完成車メーカーは今後10年で弱体化？ EV普及で既存サプライヤーの多くも排除される【EU自動車産業の将来を読み解く】
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「自動運転」の関連求人、拡大続く 13か月連続増加 前年同月比160.9%の4万件超