電動キックボードの記事一覧
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「駅まで歩くの、やめました」 通勤利用が45%に達した「電動キックボード」たち！ 住宅街の「最後の数百メートル」で起きている異変とは
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免許返納後の“足”になれるか？ 「特定小型原付」が広げる時速20kmの新市場――生活道路と路地に生まれる新しい移動経済
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「立件されるとは思わなかった？」 電動キックボード初の書類送検、規制緩和は本当に間違いだったのか？――関連事故280件で考える
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「8回以上の督促」さえ拒否―― 電動キックボードで全国初の書類送検、“免許不要制度”の構造的欠陥とは
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特定原付「事故67%増」の衝撃――「1分20円」の利用料金を飲み込む保険料、採算モデルは限界なのか？
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電動キックボードが「若者の健康」を奪う？ タイパ至上の“代償”、スペイン事故3割増の裏で「リスクは公助」という不平等
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「監視か必要悪か」 Luup“警察連携アカウント停止制度”が示す、車両3万台規模の社会の未来とは
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電動キックボードは「救世主」か「無法地帯」か？――田園都市線事故が暴いた都市モビリティの脆弱性を考える
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率直に問う 電動キックボードは「原付扱い」に戻すべき？――違反2.5万件が暴く都市の秩序崩壊危機
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電動キックボードは「恥」だが役に立つ
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「電動キックボード ＝ 危険」って誰が言ったの？ 近畿大学「自転車の比較実験」で明らかになった意外な事実！ ユーザー心理と安全対策の最新研究とは
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国交省の鉄槌？ 電動キックボード「基準不適合問題」、その理由とは？ ローカライズ不足が引き起こすトラブルを考える
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電動キックボードもうすぐ「1兆円」市場へ！ 全面普及待ったなし？ 若い女性に人気？ 米国では“コスパ目線”で注目され始めていた！
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電動キックボードがネット上で「蛇蝎のごとく」嫌われる理由！ 危険性だけではない、都市秩序を揺るがす問題とは
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最高時速110km！ 中国製電動キックボードは「日本の高速道路」を爆走できるのか？ 法規制と技術革新の狭間で考える
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電動キックボードが嫌われる「本当の理由」とは？ 大学教授が解説、規制緩和がもたらす都市交通の「多重的なジレンマ」とは
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率直に言う 電動キックボードの「歩道走行」は今すぐNGにせよ
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ネットの嫌われ者「電動キックボード」 しかし、その普及には大きな意味があった！ ヒントは「自転車レーン」だ
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多くの人が勘違い？ 昨年誕生した「特定小型原付」は、電動キックボードのためだけじゃなかった！
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「危険すぎ」「マナー違反」 電動キックボードがいかにネットで叩かれても、マイクロモビリティは経済活性化の有効手段である