業界動向
業界の動向、変化を捉えたコラムが中心です。
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まるで高級ホテル？ 「SA」「PA」のトイレが近年やたらとゴージャスになっているワケ
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軽自動車「黄色ナンバー」はもはや撤廃すべき？ 白色ナンバーからの“謎マウント”で肩身狭すぎ、差別レベルに
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航空業界で「AI活用」が遅れている根本理由
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トヨタ、コロナ後の業績回復も 全然油断できない「中国事情」
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東京モーターショー改め「ジャパンモビリティショー」 4年ぶり復活のカギは「コミケ」に学べ
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「中古車買い取りトラブル」が起き続ける根本理由 悪いのは“買い取り業者”だけじゃなかった？
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北海道新幹線の並行在来線「バス転換」という荒唐無稽 試算に無理筋、もはや国の介入は避けられないのか
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クルマ購入時、ディーラーがやたらと「コーティング」を勧めてくる理由
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「パイロット不足」がこれだけ叫ばれているのに、簡単に増やせない根本理由
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「大阪・関西万博」 国民の共感を得るにはどうしたらいい？ パビリオン開発だけじゃない、その“意義”について再考する
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フードデリバリーは本当に「オワコン」なのか？ コロナ終息で需要減少、他社との我慢比べで「手数料値上げ」もできない現実
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2024年開始の車検「OBD検査」とは何か？ 目に見えない電子故障に対応、対象車まで解説する
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さらば「紙の日報」 デンソーが自動車部品メーカーDX支援、独自の人材育成プログラム活用で
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大都市で「自家用車」を持つ人は“情弱”か？ 高いガソリン代と保険料、その奥にある言語化できぬ魅力とは
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東海道貨物線「旅客化」に現実味？ “扇島ニュータウン”建設プラン浮上で「都市伝説」そろそろ脱却か
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タクシー絶対不足が招く「ライドシェア解禁」議論 実利か安全か、菅氏前向き発言で政治色強めタクシー業界の今後どうなる
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「航空運賃」高すぎ問題 庶民の海外旅行はもはや遠き夢？ 航空業界も人材不足・石油減産・脱炭素で同情必須の苛酷現実
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四国新幹線「岡山ルート」で4県一致も 人口減少止まらぬ厳しい現実、昭和の“カミソリ後藤田”も「必要ない」と明言していた！
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率直に言う 運送業界の「多重下請け」は必要悪である
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都心の高級マンション住人に「トヨタ車」が人気なワケ