業界動向
業界の動向、変化を捉えたコラムが中心です。
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「全部盛り」で大人気――ホンダ・ヴェゼルが「SUV新車販売1位」を獲った根本理由【リレー連載】ハイブリッド・ア・ゴーゴー！（12）
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伊豆大島、三宅島、八丈島……「伊豆七島」なのに、なぜ実際は「九つ」あるのか？
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「マジで不便…？」 マイナ免許証、130万人が感じる“身分証1枚減”の意外な手間とは
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EVバスの不具合「強制検査する権限ない」――国交省も認めた法の盲点！ 113台が抱える“潜在リスク”とは
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NHK受信料の未払い、大丈夫？ 公用車「カーナビ契約漏れ」はなぜ20年も放置されたのか
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「赤字と逆風」に挑む日産「プロパイロット2.0」の衝撃――“疲れない運転”という新しい価値とは？【リレー連載】頑張っちゃえ NISSAN（4）
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激論・走行距離税！「走った分だけ」は本当に公平か？――5兆円財源確保と負担増はどうなる
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トヨタは国内投資、テスラは技術拡大――戦略再編が進む自動車業界、地殻変動のカギは何か？
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「完璧主義の呪縛」に捕らわれた日本車メーカー bZ4X開発5年 vs SEAL18か月という現実――構造的遅延を断てるかのか
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「無料だけじゃ差がつかない」 今、ビジネスホテルで“朝食戦争”が勃発しているワケ
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え、こんなに手ごろなの？ バブル世代の「クルーズレジャー」 いまやランチは1万数千円～、ご褒美消費に大変身
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「鳴き声うるさい」 ネット批判渦巻く飛行機「ペット同伴」――反対が62%！ 高まる旅行需要の狭間で問われる公共性
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「単なる休憩所」の時代は終わった！――1000億円市場のSA・PA、アウトレットと仕掛ける周遊型消費とは
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「EV戦争の敗北」は避けられるか――日本バッテリー産業の“最後の砦”、3万人育成計画が握る国家競争力の行方とは
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テスラを抜き去った「内製化の怪物」 低価格EVで世界を席巻、完成度の高さが中国車を変えた
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「地味なのに最強」「どこで儲けてるの？」――東武鉄道が叩き出す利益率11.8％、“過剰投資”を武器にした超合理経営の正体
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「若者のクルマ離れ」は嘘だった？ 免許率低下の裏で高まる若き熱意！ 「自分もいつかは」中古車＆残クレが示す二極化世代の選択とは
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「残クレアルファード論争」ついに決着か！？ 「見栄を張るな」「地獄の返却リスク」……ネット上の批判を総括する
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都心から1時間！ 南房総にある超高額会員制「走りの聖域」をご存じか
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「ファスナー合流」が未だに浸透しない根本理由！ 浸透率わずか「3割」――サンキューハザードは8割超えなのになぜか