業界動向
業界の動向、変化を捉えたコラムが中心です。
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軽自動車に「白ナンバー」が増えている根本理由
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宅配「送料無料」表示は見直すべきか、それとも維持か？ 通販事業者は見直し反対表明、ぶつかる物流事業者間のバトルとは
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高速道路の料金所、なぜ「本線に入る前」に設置されているのか？
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下関～釜山を毎日運航 関釜フェリーの知られざる日韓「真価」、関係悪化も乗り越えた歴史をご存じか
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駅で食べる「立ち食いそば」は、なぜあんなにうまいのか？ 関東vs関西、知られざる“つゆ”の歴史を探る
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標高657m 松本空港はなぜ「日本一離着陸が難しい」といわれるのか
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「ナチスは良いこともした」という虚妄 通説「アウトバーン建設 ＝ 失業率低下」もほぼ間違いだった
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「今こそハワイに恩返しだ」 航空各社に問われる迅速なマウイ山火事対応、旅費値上げ＆値上げ分寄付はどうか
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現役タクシードライバーに取材！ 「お釣りの小銭」がもし足りなかったら、どうしているのか
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日産の苦悩 「ルノーEV新会社」への出資メリットは本当にあるのか？ 技術流出の懸念も
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大排気量Go！Go！ 環境志向の現在も「アメ車」が根強く残っているワケ
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東急東横線「Qシート」開始 ワンコイン有料座席は“応急処置”サービスか？ 今後問われる沿線人口確保という本質
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芸能人はなぜ「ハワイ」によく旅行するのか？ その背景にあった「楽園イメージ」の源泉を辿る
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JR東日本「ワンマン運転」拡大路線、人手不足解消の明るい未来を描けるか
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海外の「トレカコレクター」がわざわざ日本にやって来るワケ 越境ECとインバウンド増加の関係を考える
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深夜の「自動車ディーラー」 なぜ明かりがついたままなのか？ 営業終了後の謎、元営業マンが回答する
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リニア工事見通し立たず 地元民が懸念する「丹那トンネルの二の舞」という現実、水源枯渇の歴史と川勝知事の正当性とは
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妥当かムダ金か？ 大阪メトロが「関西万博」に向けて1000億円も投資する根本理由
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「訪日中国人」のマナーにネット民怒り心頭も 昭和時代の日本人も似たことをしていた、不都合な真実
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「中国人団体旅行」解禁も “爆買い”頼みはもう時代遅れである