「きょうも大行列や」 インバウンドばかりで乗れない「京都市民」自動運転に託すバス再生の希望

観光都市を支えきれない足腰

　京都市が2025年度中に自動運転の実証実験に入る。ドライバー募集を繰り返しても、安心できる数が集められないからで、訪日外国人観光客が増え続けるなか、増便がままならずにターミナル駅や有名観光地は混雑の連続。市は自動運転導入に望みをかける。

「やれやれ、きょうも大行列や」。すっかり秋めいてきた10月下旬の午後、両手に買い物袋をぶら下げた女性（72歳）が、JR京都駅（下京区）烏丸口でバス停の混雑ぶりを見てため息をつく。女性はきびすを返して市営地下鉄の乗り場を目指した。

　女性は駅ビルの百貨店で買い物し、東山区の自宅へ帰る途中。だが、清水方面へ向かうバス乗り場は訪日客を中心に100人近い行列ができていた。

「急いではいないけど、何便か待つのも嫌やし、座れないのはきつい」

いったん地下鉄で南へ一駅の九条駅（南区）へ出て、そこから清水方面へ向かうバスに乗るという。

　10月は行楽シーズンだが、京都観光のピークは11月後半からの紅葉シーズン。混雑を嫌がる日本人の京都離れが指摘される中、訪日客は前年を上回るペースで増えている。

・市民がバスに乗れない
・バス内が終日、通勤ラッシュ状態になっている

など、有名観光地へ向かうバス路線の混雑は解消できないままだ。バス乗り場の行列を目にしたタクシー運転手は

「今年の紅葉シーズンはどうなるのやろ」

と不安がっていた。