軽自動車の記事一覧
-
「威圧感がないのが一番」 女性ユーザー「9割」が選んだ軽ワゴン、なぜ“丸い顔つき”が購買を左右するのか？
-
日産サクラ「15万円値下げ」の衝撃――ガソリン車を約10万円下回る価格設定、家計を直撃する燃料費負担への有力な対抗策となるか？
-
軽自動車に乗るオッサンは「恋愛対象外」なのか？ 20〜30代独身女性の4割が示した“車格フィルター”の正体
-
ぶっちゃけ「白ナンバーの軽自動車」ってダサいのでしょうか？――ネット上の批判が映す“謎の序列意識”、3190万台市場の見た目分断とは
-
N-BOX「5年連続首位」──それでもホンダ最大6900億円赤字、国内独走・EV失速が映す“収益構造のねじれ” ネットの声から読む
-
「オッサンが軽自動車に乗ってたら恥ずかしいですか？」 20～30代女性の4割が示した“拒絶”と、実利を重んじる価値観の地殻変動
-
「年間20万円の維持費は重すぎる」 普通車はもはや“高嶺の花”なのか？ オーナーの約半数が軽への移行を検討する、家計防衛の最前線
-
ダイハツ商用EV「314万円は高すぎる？」 認証不正を乗り越えた「257km」という実力――トヨタ連合が仕掛ける普及への包囲網
-
「350kgを超えたら止まれない」 事故件数4割増の「軽貨物」が陥った、配送急増＆安全軽視の“負の連鎖”
-
ダイハツ「ウェイク」は早すぎた存在だったのか？――販売66％減で生産終了も、中古でリセール輝く根本理由
-
「180kmでは冬を越せない？」日産サクラ急落が示す、軽EV300kmの“防衛ライン”――先進性より確実さを選ぶマジョリティ層の決断
-
欧州車vs中国車！ EV市場でヨーロッパ激震、「45%関税」でも抑えきれない中国勢の実力とは
-
「軽なのに高すぎる？」 N-BOX首位返り咲きも販売10%減――“安価で手軽”が通用しない軽市場の現実
-
軽に頼るホンダ、軽で稼ぐスズキ！ 「世界販売ランキング逆転」が浮き彫りに――分散戦略の脆さと集中戦略の威力とは
-
「日本の小型車 ＝ 本当にカワイイ」 トランプ発言が仕掛けた「軽」ショック！ 5万ドル米国市場の価格高騰を止める特効薬は何か？
-
軽の「絶対王者」陥落！ ダイハツ1年10か月ぶり首位返り咲き、ムーヴ好調の裏でN-BOX失速したワケ
-
「BYD vs 日本」 ラッコ上陸で軽市場が動揺？ N-BOX支配圏に迫るEV戦略＆EC販売の衝撃
-
軽EVは“車内の沈黙”を解消する？ 移動時間が示す「新たな価値観」の正体
-
「かわいい」だけじゃもう買わない！ 女性ドライバーが密かにチェックする“購入ポイント”をご存じか
-
軽100kg減の衝撃！ スズキの超軽量化戦略は「聖杯」か、それとも「パンドラの箱」か――EV時代の試練を考える