安全・危機管理
安全・安心の取り組みやBCP(事業継続計画)の策定に役立つ情報を集めています。
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安全保障の最大課題「日中関係」にまた暗雲 ウクライナ侵攻による「交通と経済」への影響は
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ウクライナ情勢で判明 未来戦争の命運を握るのは「無人航空機」「衛星通信網」のタッグだ
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国民の命つないだ「2万kmの鉄路」 ウクライナ侵攻3か月余、避難者がたどった「鉄道ルート」とは
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横田基地「日米友好祭」 11万人来場で活況も、背後にひそむ「騒音問題」という終わりなき悪夢
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悲惨な「親子自転車の事故」防げるか? 転倒・衝突を緊急回避へ、日産の革新技術とは
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「電動キックボード」のルールいまだ浸透せず! 「ナンバー無し」は全て違法、勘違いしている人が多すぎるワケ
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無免許運転の摘発者は「年間2万人」 繰り返される蛮行、現行の刑罰と司法判断は軽すぎる?
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後絶たぬ「親子3人自転車」事故 車体にひそむ構造的課題と意外な解決案とは
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高齢ドライバーの「免許返納」はなぜ進まないのか? 社会学者が地方で見た非情な現実とは
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日常で見かける「マナー違反」電車&クルマがダントツ でも注意する人は少数派?
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知床は元々「魔の海域」だった 半島周辺でかつて起きた2件の最悪海難事故とは
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戦場で武器・弾薬を運搬! ニュース報道では分からない「軍事ロジスティクス」の深淵
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池袋事故きっかけ 違反歴ある「高齢運転者」に実車試験、改正道交法あす施行
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電動キックボードが普及したら「交通事故」はどのくらい増える? 過去の事例から試算してみた
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軽井沢バス事故から6年 低価格競争からの脱却こそが長距離バスの「乗客」と「運転手」を守る
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ウクライナ侵攻、ロシア軍の苦戦原因は「中国製の安いタイヤ」だった?
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ウクライナ侵攻だけじゃない! 政治に翻弄される「交通政策」 実は日本国内にもあった
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交通・物流が機能不全 「ウクライナ侵攻」からモビリティ業界が学ぶべき教訓とは
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年配者ほど「交通渋滞」に怒ってる? 600人調査で分かった、みんなの「イライラ回避法」とは
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EVこそ電力不足時の「救世主」? 安易な過信に潜む“思いがけない誤算”とは