安全・危機管理
安全・安心の取り組みやBCP(事業継続計画)の策定に役立つ情報を集めています。
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災害時「もっとも役立つ」乗り物はバイク? 被災各地で活躍したヒーロー「バイク隊」はいま
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戦争のプロはロジスティクスを語り、素人は戦略を語る 「軍事ロジスティクス」から考える世界戦争史
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ワゴン車も大破! 「シカ衝突事故」過去最多に、果たして防ぐ手立てはあるのか
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水深60cmでアウト! 冠水道路に潜む大きな危険、JAFのテストでわかった「迂回路」の重要性とは
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名古屋横転事故から考える バスの「安全対策」はこれまでどのようにレベルアップし、私たちを守ってきたのか?
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交通事故でおなじみの「レッカー車」が、災害時の緊急車両として全然浸透しないワケ
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自衛隊も物流業界もどうして今「鉄道」に頼るのか? 根本はまったくもって同じ理由だった
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出先で突然パンク! 車載キットでどこまで直せる? タイヤに刺さった釘「絶対に抜いちゃNG」
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別名「軍隊のアキレス腱」 実は戦術より重要な「軍事ロジスティクス」をご存じか
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なぜトルコはスウェーデン・フィンランドの「NATO加盟」に反対したのか? ドローンと人権を巡る深い理由
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札幌を騒がす「ヒグマ出没」 交通規制も多数発生、そもそもなぜ市街地へ現れるのか
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多発する電動キックボードの「飲酒運転」 もはやアルコールチェック義務化しか道はないのか? はたまたユーザーの良心を信じるべきか
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「あおり運転」被害いまなお5割超 クルマに接近・幅寄せ・ハイビーム、2230人実態アンケート
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災害時にクルマを「無償貸し出し」 被災者支援へ、JAFなどクラファン開始
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冷え込む日中関係、物流業界が最も恐れる中国の「経済圧力」とは? 過去にはレアアース規制も
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無防備すぎる日本の「選挙カー」 今後は防弾ガラス必須か、安倍元首相銃撃を機に考える
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駅員・乗務員への暴力、1年で「400件以上」 おとなしい人が豹変、声をかけたら突然殴打 SNS晒しの危険性も 一体どうしたらいいのか
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今年のお盆、渋滞予測は不可能? 「ガソリン高騰」「コロナ再増加」で出控えか、それともガス欠続出か
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車内の温度、エンジン停止後「わずか15分」で危険に JAFが注意呼びかけ
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自動車「任意保険」未加入はなんと10%! 自賠責の代わりに「義務化するべき」は暴論か、それとも真実か