ベンツ・レクサスを抑えて「ダントツ1位」――経営者164人が選んだ愛車ブランドの正体

観測：都市の経営者は「高級外車で節税」していない

　経営者が高級外車を買い、それを巧みに決算対策へと組み込む――かつて、あるいは今もなお、世間に根強く残る「経営者とクルマ」のステレオタイプだ。しかし、そのイメージは、現代のビジネスの最前線に立つ人々が抱く実感と、少しずつ乖離し始めているのかもしれない。経営者向け会員制プラットフォームを運営するBlueBank（東京都品川区）が、2026年4月17日に発表した調査結果は、そうした固定観念に一石を投じるものとなった。会員である経営者164人を対象に行われた「自動車の保有・運用に関する実態調査」からは、意外なほど質実剛健な経営者の姿が浮かび上がる。

　回答者の多くは、東京都をはじめとする都市部に拠点を置く経営者で、じつに84.9%が自動車を保有している。その業種別の内訳を覗いてみると、建設業が25.0%と最も多く、次いでサービス業が18.9%、卸売・小売業が17.6%と続く。いずれも、自らが現場へ足を運び、直接手を動かすことで事業を形作っている分野だ。

　こうした背景を鑑みると、経営者にとっての自動車とは、ステータスを誇示するための道具ではなく、事業を円滑に進めるための「実利的な足」としての性格が強いことがうかがえる。

　それを裏付けるように、調査では「決算対策（節税）には活用していない」と答えた経営者が64.02%に達した。かつての“節税の代名詞”としての自動車選びは、今や主流ではない。彼らが実際に選んでいるブランドの顔ぶれを見ても、その傾向は明らかだ。保有ブランドの順位は、以下のとおりとなっている。

1位：トヨタ
2位：メルセデス・ベンツ
3位：スズキ
4位：日産
5位：ホンダ
6位：レクサス
7位：BMW
8位：三菱
9位：アウディ
10位：ダイハツ
11位：フォルクスワーゲン
12位：マツダ
13位：スバル
14位：ポルシェ
15位：ボルボ
16位：MINI
17位：フェラーリ
18位：ランボルギーニ
19位：DSオートモビルズ
20位：アストンマーティン
21位：アバルト
22位：キャデラック
23位：テスラ
24位：フォード
25位：プジョー
26位：マセラティ
27位：ランドローバー
28位：ルノー

2位のメルセデス・ベンツや6位のレクサスを大きく引き離し、トヨタが31.05%という圧倒的な割合で首位に立った。この数字が物語るのは、今の経営者が抱く極めて現実的な視点だ。

　建設業や卸売業といった、文字とおり現場を抱える経営者にとって、自動車はもはや「見せる」ための道具ではない。むしろ、事業の歩みを止めないためのインフラとしての性格を強めている。故障や修理によって現場が止まる。その際に生じる目に見えない損失を考えれば、ブランドの威光よりも、明日も間違いなく動き続けるという信頼が選ばれるのは、ある種、当然の帰結といえる。

　高級外車が選ばれなくなりつつある現状をどう見るべきか。そこには、経営者がクルマという存在に託す価値が、より実利に根ざした形へと移り変わっている背景がある。