安全・危機管理
安全・安心の取り組みやBCP(事業継続計画)の策定に役立つ情報を集めています。
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「義経と弁慶がやられたっ」 北海道の鉄道史に残る“機関車騒動” 大雪被害の結末とは
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送迎バス「園児置き去り事故」をなくすために必要なのはテクノロジーか、それとも対人コミュニケーションか
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ロシアの弱点は「道路輸送」だった! 特異な物流構造からウクライナ侵攻を考える
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「札幌五輪」招致に拭えぬ不安 大雪被害で交通寸断、今冬の反省を生かせるか
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夜間の服装、クルマが認識しづらい色は? 8色で調査、最大2.5倍の差が付く結果に
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ロシアの軍事侵攻「対岸の火事」ではない モビリティ業界への打撃、米国中国の動きとは
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エンジンルームに猫が! 1か月でトラブル21件、JAF「乗車前に猫バンバンを」と注意喚起
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避難所の混雑、システムで可視化 「密」回避や物資サポートに活用 福岡工業大学が開発
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国内線49便遅延も「JALシステム障害」が最小限の被害で抑えられたワケ
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北京五輪後に迫りくる? 「台湾有事」が日本モビリティ業界に及ぼす“不測の事態”とは
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昭和45年、青ヶ島を揺るがした「ソ連船漂着事件」の教訓 僻地を悩ます交通インフラの遅れとは
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個別加入が要らない「自動車保険」誕生! 自動運転向け、システム提供者側が付保
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JR東のSuicaデータ「販売検討」に不安の声も 利用者が知っておくべき「功罪」両面とは
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首都圏「大雪予報」の朝、マイカーで出掛けた人たちへ 発災時に備えて持つべき移動の選択肢とは
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2022年のモビリティ業界「3つのグローバルリスク」 全ては米中の関係次第?
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「360℃死角なし」フォークリフト用AIカメラ発売、作業事故の抑止に期待
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「空飛ぶバイク」市販間近! 三井住友海上が賠責保険も開発 自動車と同様の事故想定
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英BAEシステムズ、F-35の電子戦能力を大幅向上 既存編隊の更新も迅速に可能
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鉄道テロ「車内監視カメラ義務化」で抑止になるか 小田急・京王事件 世界との違い
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“撮り鉄問題”海外ではどう? トラブル続発は日本特有か 事業者とファンの付き合い方