安全・危機管理
安全・安心の取り組みやBCP(事業継続計画)の策定に役立つ情報を集めています。
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「信号なしの横断歩道 = 歩行者優先」 このルールを守らない県、知ってる? ワースト1はなんと20%台だった
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自転車ユーザー、実は交通違反だらけだった! 「免許が要らない」慢心か、警察庁も取り締まり本腰
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愛車がまさかの水没! 修理代は100万円超のケースも、災害大国ニッポンにいま求められるサービスとは
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自動車と高齢者は共生できるか? ドリフ仲本さん事故に見る、交通ルール再啓発の重要性とは
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4年間で事故20件! 秋葉原駅近くの「名物ガード」はなぜ対策がなされていないのか
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名門ブランドの下で行われるダンピング競争 静岡の観光バス横転事故から浮かび上がる、旅行業界の構造的病理
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電動キックボードの「飲酒運転」防止へ“本腰” 大手Luupが安全対策を発表
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子どもの「キックボード」は遊具で、車両にあらず? 広島市7歳児死亡事故で考える 法と一般認識の乖離とは
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アクセル踏み間違い事故、じつは高齢者より「若者」が多かった? 重大事故を回避する分かれ目とは何か
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第2次大戦 ドイツ軍の対ソ敗北は「ロジスティクス」が原因だった? ヨーロッパ戦争史からその変容を読み解く
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高齢者の交通事故、増加は今後も避けられず! それに抗うホンダ・トヨタの「実証実験」は社会を救えるのか
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トヨタ・マツダのロシア撤退だけじゃない! ついに「中国」までもが不満を示し始めた、いよいよロシア離れか
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ミサイルからの避難は「地下鉄駅」で? 東京都が避難施設に指定も、国からは「気密性困難」でダメ出しの過去
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高速道路の「車線」ルール守ってる? 右・左・真ん中、あらためて確認したい「基本のキ」
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運転中のドライバーを襲う「意識不明の事故」 プロドライバーさえ防げない悲劇、その根本原因とは何か?
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道内4空港で国内初導入! 就航率が3割改善した新着陸方式「LPV」をご存じか
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初の死亡事故でSNS紛糾も 電動キックボードを「悪者扱い」してはいけないワケ
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北海道「カート事故」、被害者巻き込みは前例なかった? いま改めて確認すべき「カートは遊具にあらず」という大前提
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自衛隊ヘリに対する「レーザー照射」は犯罪だ! いま問われる一般人のモラル、レーザーポインターは武器になることを忘れるな
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ホンダの「中国抜き」サプライチェーンは成功するのか? 部品にまつわる現実問題、安全保障の点から考える