HVの記事一覧
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「ガソリン200円」時代でクルマ選びは変わるのか？ 6割が電動車を検討、消費者が重視し始めた意外な条件
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「ハイブリッドじゃなくても選びます」 日産ルークスが示した変化！ サクラが伸びる一方、広がる新車市場の選択肢とは
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クルマの「100V給電」は標準装備になるのか？ 災害大国ニッポンで広がる自動車価値の再編、電動化時代にメーカーは新たな役割を担えるのか
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「EV一本化が最大の懸念だ」 英国メディアで豊田会長が語った危機感――HV比率47%を支えるトヨタの多路線戦略とは
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なぜ日本のEV販売比率は「過去最高」を記録したのか？ ドイツ・中国が示した“補助金依存”のその先、独市場「27%減」で始まる次の競争
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なぜハイブリッド車が欧州新車販売で「34%」を占める事態になったのか？ 多様な技術評価への移行が選択肢の広がりを生み出した理由
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なぜトヨタ・ホンダ・日産が「ストロングHV」へ舵を切るのか？ EV一辺倒からの見直しが進む根本理由
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なぜ建設業界の約9割は「ガソリン車」のままなのか？ それでもEV・HV導入が進み始めた根本理由とは
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「EV一辺倒」は変わるのか？ テスラvsプリウスで見えた“クルマ選び”の新基準とは
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「ハイブリッド車は現実解だ」 トヨタ収益50兆円突破――北米市場で際立つ独走と車種戦略の核心とは
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“脱中国”は本当に可能なのか？ レアアース9割依存の現実、「ハイブリッド車」を直撃するサプライチェーンの死角とは
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「EV時代」はなぜ止まったのか？ 6.8万口でも埋まらない、“充電できない社会”の正体
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日本車シェア「8割」の牙城に激震？ 中国が送り出す「EVみたいなハイブリッド車」、燃費“2.22L”が示すプリウス超えの現実
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「補助金ないなら買いません」 EV市場崩壊でフォード2.9兆円損失、メルセデス・ベンツAクラス継続が突きつけるハイブリッド車の現実
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EV全振り戦略の死角――ハイブリッド車の「SDV」化は可能か？ “負の遺産”を資産に変えるエンジン技術の再設計
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EV減速で「ハイブリッド回帰」は正しい選択なのか？ AI特許65%を中国が握る現実、SDV戦争で揺らぐ欧米の“戦略空白”
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ハイブリッド車vsバッテリー式EV――結局、長く乗るならどちらが得なのか？ 燃料・修理・下取りで合理性を検証、ホンダ方針転換で再考する
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「ここまで沈むとは……」 ホンダ、最大6900億円の最終赤字――ハイブリッド強化で描く復活シナリオ、ネットの声とともに読み解く
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ハイブリッド車「670万台」大増産の衝撃――トヨタ“独走”の背後で忍び寄る、31年「EV逆転」の火種
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「EV ＝ 静かすぎて危険」は本当か？――約4000億kmの英国走行データが示す、事故率「ガソリン車とほぼ同水準」という結果