「危険すぎ」「マナー違反」 電動キックボードがいかにネットで叩かれても、マイクロモビリティは経済活性化の有効手段である

ネット上の否定的意見

　最近、マイクロモビリティは街中でよく見かけるようになった。しかし、本当に必要なのだろうか。

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　というのも、インターネット上では次のような意見をよく目にするからだ。

「必要ない」
「歩くか自転車でいい」
「どこを走ればいいのかわからない」
「移動手段が増えれば危険も増える」
「利用者のマナーが悪い」

否定的な内容が目立つが、マイクロモビリティの存在意義は大きく、そのニーズは高まっている。本稿ではその理由と現状を検証する。

新たな法規によって変わる移動の常識

　国土交通省では、マイクロモビリティを「超小型モビリティ」と呼び、大きさや出力によって三つのカテゴリーを設けている（図参照）。

・電動バイク
・マイクロカー（ミニカー）

は、上記のカテゴリーに含まれる。道路交通法では一般的に「電動モビリティ」と呼ばれ、一定の基準を満たしたものは2023年7月から「特定小型原動機付自転車」として区別され、運転免許が不要になるなど新たなルールが適用されている。

「特定小型原動機付自転車」の定義（要約）は次のとおりだ（警視庁「特定小型原動機付自転車（電動キックボード等）に関する交通ルール等について）。

・長さ190cm以下、幅60cm以下
・電動機の定格出力が0.60kW以下
・時速20km/hを超える速度が出せない
・走行中に最高速度の設定を変更できない
・オートマ（AT）である
・最高速度表示灯が備えられている
・その他

　電動キックボードは、特定小型原動機付自転車に該当する。電動アシスト自転車は上記には該当しないが、マイクロモビリティのひとつである。