昼間たかし(ルポライター)の記事一覧
1975年岡山県生まれ。東京大学大学院情報学環教育部修了。ルポライターとしてさまざまな媒体に寄稿。知られざる文化や市井の人々を描くため、各地を旅しながら取材を続けている。著書に『1985-1991 東京バブルの正体』『コミックばかり読まないで』などがある。Twitter ID:@quadrumviro。
-
ネットで話題 石破茂「ローカル線廃止は無責任」発言の真意とは? 親子二代を貫く地方インフラへの情熱をひも解く
-
今こそ「夜行列車」の復活を! 高速バスも車中泊も安眠には程遠い、「快適旅」という原点に立ち戻れ
-
西九州新幹線 低成長時代の「部分開業」は賢明か? 不便な2度乗り換え、未着工区間に佐賀県知事「ぴんとこない」の現実
-
坂の多い住宅地に取り残された高齢者たち モビリティの進化は「昭和の功労者」を救う手段となりえるか?
-
国鉄時代の大借金、いまだ完済されず! そして今度はローカル廃線問題、次の負担先はいったいどこだ?
-
鉄道運賃「変動制」に 失われる公共交通の「大義名分」、独占企業と国の行方とは
-
大田区vs川崎市 「多摩川スカイブリッジ」開通の裏にあった、知られざる対決の歴史とは
-
悪用される「性善説」 ロマンスカー9300回カラ予約事件に見る、現代人の様相と車両の「魔力」
-
「障害者をバスに乗せろ!」 乗車拒否貫くバス会社と対峙、バリアフリー化の礎を作った「川崎バス闘争」とは何か
-
地震・豪雨に負けない! 熊本「くま川鉄道」25年度全線再開はローカル鉄道の希望となり得るか
-
南北線「品川~白金高輪」延伸区間が妙にクネクネしている理由
-
「蒲蒲線」35年開業 地方負担で合意も、思想なきデザインに未来はあるのか
-
「生活保護受給者は自動車を持つな」という暴論 制度的欠陥を改め、「健康で文化的な最低限度の生活」を確保せよ
-
奥羽・羽越新幹線は本当に新経済圏を作れるのか? 成功条件は「50年運行」、経済成長ありきの計画に疑念
-
SNSで「工場再開」が話題に ルネサスエレクトロニクスの製造する「パワー半導体」とは何か
-
9月開業の西九州新幹線 「佐世保」はなぜルートから外されたのか? 背後にあった政治マターと市長の憤怒
-
「私は長崎市に行かない」 9月開業・西九州新幹線に地元から「NO」の声、経済効果は本当にあるのか?
-
国際物流事業は好調も 日立が「日立物流」を売却するワケ
-
入江を猛スピードで走行 知床観光船事故の背景にあった各社の「過熱サービス」
-
福利厚生か?それとも既得権益か? 鉄道マンだけが持つ「職務乗車証」という特別乗車券の闇