安全・危機管理
安全・安心の取り組みやBCP(事業継続計画)の策定に役立つ情報を集めています。
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第2次大戦、米英両雄パットン・モントゴメリーの「戦争指導」の違いをご存じか
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なぜ豊臣秀吉はわずか6日で「中国大返し」を敢行できたのか? 2万5000の大軍、1日55kmを大疾走
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交通取り締まり、いくら厳しくしても違反が減らないワケ 「年間500万枚」の切符は意義あるのか
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ドライブで悪夢! サービスエリアで「給油」できなかったら、一体どうすればいいのか
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率直に問う 「ドイツ製戦車」はなぜ世界中から支持されるのか? 「レオパルト2」ウクライナ供与で考える
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F-22ラプターが撃墜した「中国気球」 その侵入目的は何か? 偵察にしては低い合理性、米右派シンクタンクも「気象観測気球」の論説
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「3歳児直撃」で死亡の悲劇も なぜ大型トラックの車輪脱落事故は防げないのか?
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クルマの「右折」はなぜ危険なのか? 交差点事故6割の原因、ラウンドアバウト設置無理なら「左折」で対応だ
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EVは「大雪で終了」「立往生で凍死」という暴論はなぜ無くならないのか? 感情的にならず、まずは科学的事実・雪国オーナーの声に向き合え
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配達員をいまだ苦しめるマスク対応クレーム、しかも最近は「付けるな」の“逆マスク警察”も登場していた!
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率直に問う 日本はなぜ「戦闘機用エンジン」を国内開発できないのか?
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相鉄はかつて「国防」に関わっていた? 背景にあったのは会社を支え続けた「砂利販売業」だった
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電車内の迷惑行為、「関東」「関西」で大きく異なるワケ
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転落防止の強い味方 「昇降式ホーム柵」は関東でも広まるのか
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酒気帯びだとクルマのキーが取り出せない! アルコール検知器と鍵管理システム連動、2月1日発売
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「スマホ位置情報で事故防止」へ実証実験 「死角に車両」運転手へ自動通知 出前館など
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JR西の長時間閉じ込め 「乗客を線路へ」なぜ即断できないのか
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「交通系ICカード」を紛失したらまず何をすべき? のんきに対応すると面倒くさいことに
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日中関係冷え込みで、日本企業の関心は「ヒト」から「モノ」へ サプライチェーンの日本回帰は加速するのか?
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営業マンも対象! アルコール検知器義務化は本当に「飲酒運転」を根絶できるのか