鉄道の記事一覧
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東京メトロの技術はなぜ常に最先端なのか？ 地下鉄開業95周年を機に考える
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新京成電鉄が「新年ヘッドマーク電車」に高校生を起用するワケ
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大みそかの「終夜運行」 実は、コロナ前からやめる路線が増えていた！
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仏アルストムの高速列車「AGV」 世界最速技術投入も、フランスで採用されなかったワケ
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「新幹線の技術が中国に盗まれる」 JR東海・葛西敬之が危惧した過去と現在、安倍晋三との蜜月で政府と一体化した「最後のフィクサー」とは
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存続模索する「近江鉄道」 大阪直結の新線構想は起死回生策となりえるか？
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「JR東日本パス」ネットで話題も 「有効期間3日」はさすがに短すぎだ、古参ファンが考えた妙案とは
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SL技術の粋を集めた蒸気機関車1/10スケールモデル、福島市の返礼品に登場
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交通系ICカード「一強時代」の終焉か 鉄道・バスにQRコードやクレカ決済が導入される、実に明白な理由
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陸空ライバルなのになぜ？ 「鉄道」「空港」が各地で乗り入れ・置き換えを進める業界事情
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赤字ローカル線はなぜ簡単に廃止できないのか？ その裏にある「国防」「有事」という非情な現実
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JR東海の名作CM「クリスマス・エクスプレス」が忘れられない！ 駅を巡る淡き恋の物語、あの“牧瀬スマイル”をもう一度
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1月運行 阪神の夜間有料臨時列車「らくやんライナー」、成功のカギはどうみても「座席」なワケ
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国鉄時代は12都市！ 「鉄道の町」は今でも地域活性化のPR資源となりうるのか
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熊本空港アクセス鉄道「肥後大津ルート」正式決定も 慢性的渋滞の解消は遠き夢、そもそも熊本駅「直通44分」は魅力的なのか？
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東海道新幹線の停電事故 現場大混乱も4時間で復旧、洗練された緊急対応は「2010年代」からだった！
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新幹線＆リニアの登場で、私たちは幸せになったのか？ 高速移動が奪う「情緒的体験」、いま一度再考を
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新幹線「のぞみ」貸し切りサービス話題も こだま需要開拓のが先決ではないのか
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阪急電鉄が生んだ「宝塚歌劇団」 誕生の背景にはファミリー層の郊外誘致策があった！
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別名・ハマの山手線 「横浜環状線構想」は結局実現するのか？ 相鉄東京乗り入れで、横浜財界ビクビクの現実とは