「オッサンが軽自動車に乗ってたら恥ずかしいですか？」 20～30代女性の4割が示した“拒絶”と、実利を重んじる価値観の地殻変動
軽自動車は2025年に約3190万台と国内保有の4割に迫る一方、税制や安全評価は旧来基準にとどまる。電動化と所有観の変化が進む中、「恥」の感覚は合理性の議論へと姿を変えつつある。
社会意識に残る車格観
先日、Q＆A型コミュニティーサイトを眺めていると、ふと手が止まる問いに出会った。「オッサンが軽自動車に乗るのは、世間的に恥ずかしいことだろうか？」といったような、直球で、それでいて日本の根深い序列意識を突くような問いだ。ここでいう「オッサン」とは年齢の話ではない。社会のなかで一定の責任を負い、相応の立場にあると見なされる「成熟した男性」という意味が含まれているのだろう。
かつて、車は成功を分かりやすく誇示する道具だった。排気量の大きさや車体の長さは、そのまま持ち主の社会的な到達度を示す物差しとして機能していた。しかし、この問いに寄せられた反応を追っていくと、少し違う景色が見えてくる。
「環境に配慮することが恥で、贅沢をすることにしか価値がないのか」
といった、今の風潮への違和感や怒りがにじんでいるのだ。世間に漂う「こうあるべき」という無言の圧力に対する、小さな反発とも受け取れる。
日本の狭い道路や限られた駐車スペース、さらには住宅地のあり方に至るまで、今の規格は暮らしに深く根を下ろしてきた。国が定めた独自の枠組みが広がりを見せる一方で、私たちの移動手段の選び方は、どこか決まった型にはめられてきた部分もある。
この感覚は一体どこから生まれるのか――上記の問いに寄せられたコメントを手がかりに考えていく。