いのうえみつみ(元自動車エンジニア)の記事一覧
大手自動車メーカーの技術部門に入社し、エンジンやEVモーターの開発に携わる。退職後、別業種で経験を積み、さらなる研鑽を重ねる。プライベートではスカイライン、特にR33を熱烈に愛する。
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欧州PFAS規制が迫る――自動車サプライヤーに広がる“素材転換”と供給網の再編圧力【連載】自動車部品業界ウォッチ(7)
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効率より安定供給――トヨタ・ホンダ連携、自工会が進める「日本車連合」再設計【連載】自動車部品業界ウォッチ(6)
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なぜ金型「無償保管」は続いたのか――自動車産業と取適法施行【連載】自動車部品業界ウォッチ(5)
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EV減速で浮上する別ルート――水素・SDV・異業種へ動く部品サプライヤーの現在地【連載】自動車部品業界ウォッチ(3)
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EV減速で浮上した「エンジン残り」――サプライヤーはどこで稼ぐのか【連載】自動車部品業界ウォッチ(2)
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「EV一本化」はなぜ揺らいだのか――エンジン系サプライヤーの分岐点【連載】自動車部品業界ウォッチ(1)
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ガソリン車・ハイブリッド車が敗北! JAF実験が示すEV「冠水60cm突破」の実力、しかし火災リスクの落とし穴も
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「SOS」点滅しても気づかない? なぜタクシーの「緊急サイン」は機能しないのか──西鉄バスジャック事件から25年、今も残る“周知の壁”
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