大居候(フリーライター)の記事一覧
車から自転車、公共交通まで何でも書きこなすが、移動手段を選ぶときはいつも慎重。技術と政策を冷静に分析しつつ、読者に思わずニヤリとさせる視点を提供するのが得意。
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「自分たちを八重洲と呼んでくれ」 東京駅の東側、なぜ“不便な裏口”がブランド地へ昇格したのか? 住民運動が勝ち取った「地名再編」とは
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「日本の中古車」を日本人が買えなくなる? 自動車販売倒産、新車・中古車も「10年間で最多」という現実 海外バイヤーに買い負ける現場の真実とは
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「32社に1社」が倒産危機! 完成車「独り勝ち」の裏で崩れる電子部品製造業、供給網は修復可能なのか?
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東京・高円寺“破壊計画”にSNS騒然! 「再開発反対」「利益得るのは誰だ」――16m道路で街の個性は消えるのか?
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「クマ被害」過去最多12人死亡! 通勤・通学ルートにも迫る都市近郊リスクーー「移動防衛網」は今から間に合うのか?
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激しすぎる蛇行! 町田・八王子の境界に残る「戦車道路」をご存じか
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「海抜0m」「蛇行道路」に挑んだ東西線! 都心~千葉を結ぶ首都圏通勤輸送の大動脈誕生、その軌跡とは
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電動キックボードは「救世主」か「無法地帯」か?――田園都市線事故が暴いた都市モビリティの脆弱性を考える
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「見たいクルマがない」 自動車ディーラーに行っても“展示車不足”で購入意欲が削がれるワケ
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なぜ「車止め」は大胆に盗まれるのか――仙台51本盗難が突きつける「都市インフラの致命的欠陥」
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バブル期の若者は、なぜ無理して「クルマ」を買ったのか? 現代と真逆の消費を促した3つの要因とは
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30年で半減! なぜガソリンスタンドは「セルフ化」しても廃業し続けるのか?
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「買わないけど試乗したい」はNG? ディーラーへの不満がネットで大炎上、日本の試乗文化と営業現場の摩擦を考える
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東急「五反田駅」のホームはなぜあんなに高いのか? 都心延伸を阻んだ幻の計画、統合構想の残響とは
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成田エクスプレスは開業当初、千葉県内を「全駅スルー」していた!
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「21世紀に間に合いました」 初代プリウスという名の97年の閃光――エコだけじゃないその神髄とは?
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「クルマなし = 負け組」 なぜバブル期の若者はクルマで価値を競ったのか? 女子大生3割の意識が映す時代背景とは
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京成上野駅がJR上野駅から離れた「地下」に存在するワケ
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7月5日の大災害デマ、責任の所在は「誰」にあるのか?──SNSと動画が潰した、地方国際線の経済構造
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ガソリンスタンドの店員がいつも「大声で挨拶」している根本理由