2022年の記事一覧
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取り付けるだけ「アクセル踏み間違い」防止！ テクノロジー展で見つけた超絶アイデア製品3選
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鉄道・高速バスともに貧弱 交通アクセス微妙な「ウーブン・シティ」が成功するためには一体何が必要か
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「鉄道オタク」は世界的に少数派だった？ オタクがいる国・いない国、決定的な違いとは
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島原道路「2.7km延伸」だけで満足してはいけない！ あなたは「島原天草長島連絡道路」という壮大な計画をご存じか
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SNSでも話題 JR東日本の「時計撤去」に私が疑問を持つワケ
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無免許運転の摘発者は「年間2万人」 繰り返される蛮行、現行の刑罰と司法判断は軽すぎる？
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6月から爆上げ「燃油サーチャージ」 そもそもなぜ変動するのか？ 改めて解説する
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「生活保護受給者は自動車を持つな」という暴論 制度的欠陥を改め、「健康で文化的な最低限度の生活」を確保せよ
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ドライバー不足は絶対解消できない！ 今後は人材争奪戦時代に突入 物流各社が注力すべきウェブ採用術とは
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トラックドライバーが絶望的に足りない！ 給与・待遇で大きな企業間格差、いま採用現場で何が起きているのか？
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自動運転中のスマホ操作、日本はOKなのに「イギリスはNG」 いったいなぜなのか？
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自転車の事故「電動アシスト」タイプが最多 バッテリー焼損や転倒など、重傷事故が過半数
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WHILL、ビックカメラ有楽町店で近距離モビリティを6月販売開始 同社初の試み
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電気バスがパリで大炎上事故！ 日々高まるEVへの不安、「容易に消火ができない」弱点をどう克服するのか
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トヨタのKINTO 日本では「高すぎる」の声も、東南アジア市場で大注目のワケ
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再開発後の「虎ノ門」に人は集まるのか？ 突破のカギとなるのは「モビリティ」「歩行者目線」だった！
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富士ウェーブ、世界初「電界結合方式によるEVワイヤレス走行中給電」の実証実験に向けて、5者連携協定を締結
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中古車登録台数、前年比89.1% 減少傾向に歯止めかからず 半導体不足が要因か
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エキュートで「エキナカ」概念を創造！ 都市開発で輝く「JR東日本」の絶対的実力
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地方の「老朽駅舎」が超簡素に変貌！ コスト削減の痛い代償、「トイレがない」と悲鳴も