2022年の記事一覧
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ディスカウントありきのハリボテ旅行需要 “安いニッポン”を加速させかねない「全国旅行支援」の本質とは
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タクシーはそもそも「公共交通機関」なのか？ 乗客とドライバーに漂う微妙な空気、15年ぶりの運賃値上げで考える
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創業50年のタクシー会社が、まったく畑違いの「きくらげ」栽培に取り組み続けているワケ
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北海道新幹線の延伸に地元ブチ上がり！ 「新駅コンセプト」に垣間見える、尋常ならざる気合いとは
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国内スタートアップ「資金調達金額ランキング」発表！ SkyDriveが96億円調達で7位に新規ランクイン【2022年1～9月】
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1ミリ以下の動きも検出可能！ ボルボがつくった精密レーダーは子どもの「車内置き去り」を根絶できるか
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大阪珍百景 梅田の「ビルをぶち抜く高速道路」はなぜ誕生したのか？ 背景にある立体道路制度をひも解く
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配達員がオートロック解錠して「置き配」マンション住民に好評 86%が「宅配ボックスよりいい」
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開発難航の「三菱スペースジェット」 カリスマなき体制で、日の丸の翼は消えゆくのか
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商品配送の共同化で「配送距離」「CO2排出量」改善に大きな効果！ 大手コンビニ3社、道内実証実験で判明
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トヨタが「富士ミュージアム」を新設 収益は度外視、むしろ負担？ いったいなぜなのか
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名門ブランドの下で行われるダンピング競争 静岡の観光バス横転事故から浮かび上がる、旅行業界の構造的病理
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ベルリンで世界最大「鉄道見本市」開催 日中韓メーカーが出展、もっとも存在感のあった国はどこか？
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電動キックボードの「飲酒運転」防止へ“本腰” 大手Luupが安全対策を発表
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子どもの「キックボード」は遊具で、車両にあらず？ 広島市7歳児死亡事故で考える 法と一般認識の乖離とは
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アクセル踏み間違い事故、じつは高齢者より「若者」が多かった？ 重大事故を回避する分かれ目とは何か
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JR西・九州「副業解禁」に見る事業構造の大転換 どうなる現業社員、「士族の商法」と揶揄の過去を超えられるか
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トラック輸送に欠かせない無色透明の液体！ 日本でも昨年高騰した「アドブルー」とはいったい何か
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個人が宅配を始めても「ドライバー不足」は全然解消しない！ そもそも「運送 ＝ 宅配」は完全な間違いだった
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静岡「リニア問題」いまだ解決せず！ 川勝知事の憤怒の裏にあった、JR東海からの長き冷遇の過去