業界動向
業界の動向、変化を捉えたコラムが中心です。
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自動車ディーラーを蝕む「試乗マニア」の正体！ 迷惑客か潜在顧客か――年間数百万のコストが示す境界線とは
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テスラ売上12%減の衝撃、100万台「モデルY」でも利益が伸びない根本理由
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クルマの維持費5年連続上昇！ 「真犯人」は誰なのか――家計直撃、月1万4100円を考える
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日本で「トゥクトゥク」は普及する？ 避けるべき「公道カート」の二の舞、安全と電動化で観光地改革なるか
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サボりがち？ 「オイル交換」が先延ばしにされる3つの理由――新車から10年で見えた現実とは
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30年で半減！ なぜガソリンスタンドは「セルフ化」しても廃業し続けるのか？
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カーリース「月額重視」の落とし穴！ 8割超が想像以上の総額に「高かった」の現実
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「パジェロ！パジェロ！」はもう通用しない？ 若者70%が免許取得も、購買意欲が低迷する根本理由
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東京メトロ「クレカ乗車」全面導入へ――他社管理駅で使えない“乗り入れの限界”とは
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「残クレは魔法」 アルファードで味わう心理的所有感！ YouTube730万再生の現実を考える
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なぜカー用品店は「業態転換」を急ぐのか？ 2500億円市場の縮小と車離れの背景とは
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荷物預かり業界に「黒船」襲来？ コインロッカー封鎖にも強い「Bounce」、ヤマト提携の狙いとは
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トラックステーション10年で「4割減」の衝撃！ 物流危機＆ニーズ増なのになぜ？――もはや民間参入は必須なのか
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東京から160km！ 伊豆諸島「新島」はなぜ“ナンパ島”と呼ばれたのか
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「鉄道軽視」「利益偏重」──JR東日本36事業本部制に批判コメントが殺到した根本理由
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EV大衆化に挑む「フォード」 T型以来の革新モデル発表、3万ドル戦略で市場制覇なるか？
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マリア、クララ、ビクトリア……なぜ船には「女性の名前」が多いのか？ 大航海時代から続く文化とジェンダー平等の影響とは
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JR高崎駅が「ぐんまちゃん駅」になったワケ 京急「かぁまたたたたーっ駅」も誕生、駅名改名が生む巨大なPR効果とは？
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「オンラインで自動車を買う人」は今後増える？ 変化するディーラーの存在感、需要・課題の行方を考える
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3700人調査で1位になった「駅メロ」の正体――なぜ「Twilight」は、日常と非日常をつなぐ“音の風景”となったのか？