鉄道の記事一覧
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新幹線完成後は「在来線 → 第三セクター」が日本の現状も、ヨーロッパは違った！ なぜしっかり維持できているのか
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横浜を素通り？ 京急運賃「値上げ」「値下げ」同時実施に透けて見える、したたかな思惑
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世界最大の鉄道車両メーカー「中国CRRC」、欧州にいまだ本格参入できない残念事情
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JR九州「ダイヤ改正」の強烈過ぎる副作用 乗客の利便性低下はまだ甘い、本丸は福岡市の発展阻害だ
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「国境の長いトンネルを抜けると雪国であった」 川端康成の名作に登場するトンネルの場所をご存じか？ 東京2月雪の夜に想う
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タイムズスクエアでおなじみ「新宿高島屋」 本当は駅ビルに入るはずだった！ なぜ実行されなかったのか、歴史をたどる
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鉄道会社が加速させた80～90年代「スキーブーム」 ゲレンデに“恋の嵐”が吹き荒れたッ！ 魔法をかけたのは誰？ 「それはJR SKISKIです」
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もうローカル線とは呼ばせない！ 山陰本線活性化のカギは「寝台夜行列車」だ
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クルマ社会のデメリットは「渋滞」だけじゃない！ 日本に公共交通が必要なのは「住民の足を守る」以上のメリットがあるからだ
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江ノ電が71年ぶりの「ダイヤ改正」に踏み切ったワケ 発車時刻は「12分間隔 → 14分」で苦情出ないのか
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「JAL ＝ 飛行機」のイメージは大間違い！ かつてはなんとリニアモーターカーを開発していた
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相鉄はかつて「国防」に関わっていた？ 背景にあったのは会社を支え続けた「砂利販売業」だった
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電車内の迷惑行為、「関東」「関西」で大きく異なるワケ
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年末年始の交通手段ランキング！ 4位は「新幹線」 400人調査で判明
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ネット紛糾「電車リクライニング問題」 一声かけたら「バカヤロー」となぜか怒られた！ そもそも正しいマナーなんて存在するのか
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転落防止の強い味方 「昇降式ホーム柵」は関東でも広まるのか
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全国1か月乗り放題！ 「9ユーロチケット」がドイツ国民に与えた大きなインパクトとは
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ブルートレイン消滅の日本と何が違うのか？ 欧州で「夜行列車」が増え続けるワケ
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山陰本線から交通革命が起こる？ 自治体団結「交通連合」、ローカル線を救うため事業者依存から脱却だ
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電車・バスの「政治的プラカード」はNGなのか？ 高まる表現行為への不寛容、「公共性」が暴走していないか