鉄道の記事一覧
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東海道新幹線「倉見新駅」への高まる疑念！ 膨大な建設費と開き過ぎた平塚・寒川のテンション、そもそも相模線複線化どうするのか
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「線路に侵入 → SNS投稿 → 大炎上」はなぜ繰り返されるのか？ 発信者と受信者が持つ「現代的欲求」の正体
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JR四国が「駅の商業施設化」に全集中するワケ 現在高松駅で新駅ビル工事急ピッチ、赤字ループの特効薬となるか？
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鉄道愛好者団体もお墨付き 「箱根登山鉄道」はなぜ長年愛され続けるのか？
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新幹線「2階建て車両」は消滅も、ヨーロッパでは今もバリバリ現役なワケ
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進むも地獄、退くも地獄 赤字ローカル線「存廃問題」が岸田内閣に突き付ける、沈黙の最後通告
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長野、熊本、石川で「第二の人生」 東京メトロ03系が地方鉄道で“引っ張りだこ”のワケ
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小池都知事の黒歴史 「2階建て通勤電車」構想とはいったい何だったのか？ 電車以上に速かった寿命を振り返る
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鉄道業界はなぜ「人手不足」「人あまり」が同時発生するのか？ その構造から考える
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「ノーマスク ＝ 強制下車or逮捕」の時代は終わった？ 新型コロナ3年、ヨーロッパの現在地とは
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東京モノレールは開業当初「運賃高すぎ」で倒産しかけていた！ 実に国鉄の10倍以上だ
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JR東日本も注力！ 駅のメタバース化は新たな「拠点性」を生み出せるのか？ コロナ利用者減で考える
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エックス線で手荷物検査！ 鉄道に「飛行機なみのテロ対策」を導入したヨーロッパの深刻事情
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富山県「城端線」「氷見線」LRT化どうなる？ 沿線自治体にのしかかる豪雪以上の財政負担、400億投資or新型車両100億揺れる行く末とは
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列車の「スプレー落書き」全部覆ってしまえ！ イタリアの大胆対策にあった思わぬ落とし穴とは
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赤字に悩んだ国鉄、さらなる追い打ちをかけたのは「黄色いもの」だった！ 21世紀まで続いた旧式トイレ事情をご存じか
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人はなぜ「スイッチバック」に魅かれるのか？ 鉄道ファン歴40年のライターが考えてみた
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1か月7000円で乗り放題 ドイツ「49ユーロチケット」導入に見る悪影響、急激な鉄道シフトは過剰インフラ投資生まないか
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ポツンと一軒駅「JR岐阜羽島」の謎！ 駅前には元自民議員の像＆不釣り合いな広い道路 「政治駅」のウワサは結局本当か
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路線わずか11km！ でも、静岡鉄道が「地方鉄道の革命児」と呼ばれるワケ