鳳つくも(自動車ライター)の記事一覧
在学中にクルマの楽しさに目覚め、現在はその経験を生かし、各種メディアでライターとして活動中。趣味はドライブ、音楽鑑賞、レトロ雑貨集め。
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「私は中国を称賛したい」――テスラ追随の代償「1車種23億円」、格納式ドアハンドル規制が突きつける安全基準の構造転換
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「エンジン音では何も語れません」 EV普及のカギは馬力でもトルクでもない? 年率20%超の成長が示す「次なる付加価値」とは
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「274台水没、補償は3分の1」 三重の地下駐車場「冠水事故」は本当に想定外だったのか? 官民の責任転嫁が生んだ“管理の空白”を考える
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ドリフト走行は“文化”か“暴走”か――公道なら最長15年拘禁? 26年法改正で“ストリートとの決別”か
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「池袋暴走事故」の教訓が世界を救う! ブレーキ「踏み間違い抑制」国際基準化で加速する高齢化社会の安全モビリティ
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ホンダ電動バイクが28台炎上! はたして「EVは大丈夫」なのか? 郵便局事故が示すリチウムイオン火災の危険性
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テスラ売上12%減の衝撃、100万台「モデルY」でも利益が伸びない根本理由
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中古車店「倒産ラッシュ」の裏側! 過去最悪ペースで中小が消えるワケ 3年で6000億成長なのになぜ?
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走る太陽光発電「ソーラーロード」知ってる? オランダで成功、中国で盗難…日本で普及しない理由と隠されたコストとは
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クルマが変わる! 「完全電子化ブレーキ」25年量産化で何が起きる? 安全性、コスト、設計自由度、未来を占う
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マツダの独自すぎるエンジン戦略! 直6・ロータリー・SKYACTIV-Zで爆走、他メーカーと一線を画す革新技術とは
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マツダSKYACTIV-Z、「相反する燃焼技術」をどう両立させるのか? 2027年登場に向けて大胆予測する
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スイス世界初の「レベル4自動運転バス」 、25年運行開始――なぜ日本は一歩遅れているのか?
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日産とトヨタのアプローチが正反対! 「電動車向けエンジン」はロングストロークorショートストローク、結局どちらが優位なのか?
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自動車エンジンの点火プラグ大手が、突然「エビ養殖」を始めちゃったワケ
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変革する自動車業界! 三菱電機&アイシン「異例の新会社」設立は何を意味するのか?
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ホンダ「充電できる燃料電池車」は、従来の安直な“FCV批判”を克服できるか?
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10年先を見据えたハイブリッドシステム! スズキ発表「48Vスーパーエネチャージ」は何がすごいのか?
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トヨタ子会社が下請法違反 「金型保管の強要」はなぜタチが悪いのか? “取引慣行”はもはや許されない時代に
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ハイブリッド車のバッテリー革新? JFEスチールの980MPa「超高張力鋼板」が初採用、自動車にどんなメリットがあるのか