2025年12月の記事一覧
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なぜ中古EVが「金の卵」に化けるのか？ 国内査定ゼロの裏で世界が奪う「真の価値」、国内循環の岐路を考える
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トヨタ・プロボックス改良「20万円増」でもむしろ得？ 先行投資として納得できる根本理由とは
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EVバッテリー革命？ 「純度99.79%リチウム」回収に米研究チームが成功、リサイクル率5%の壁を突破なのか
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率直に問う 「デジタルナンバープレート」は日本で普及するのか？ ソニー・ホンダ採用で露呈した「14万円の壁」と「行政怠慢」
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「日本に技術を取り戻したい」 日産CEOの熱きレガシー宣言！ AIで加速する開発力、中東を「宝石」と呼ぶグローバル戦略とは【リレー連載】頑張っちゃえ NISSAN（9）
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最近の国産車はなぜ「慣らし運転 ＝ 不要」と言われるのか？ タイヤ＆ドライバーに残された、知られざる理由とは
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「32社に1社」が倒産危機！ 完成車「独り勝ち」の裏で崩れる電子部品製造業、供給網は修復可能なのか？
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日本車を襲う「三重苦」の衝撃――トランプ政権「USMCA離脱示唆」で米国生産どうなる？ 国内空洞化の行方とは【みずほリポート解説】
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「EV失速論」は本当か？ 中国依存68%のグローバル市場、北米急落が示す「市場の質」と政策依存の限界点とは
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自動運転バス「完全無人化」は幻想だった？ 東京の複雑環境が暴く「誰も読めない」運行コストの真実
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「人間の限界」が示した自動運転の現実！ 「1人で管理は5台まで」の冷徹ルールをご存じか
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なんと「運転嫌い」が増えていた！ 「好き」「まあ好き」56.8%に急落、ハンドルを握る人はなぜここまで冷めたのか
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タクシー広告、気になったことある？ 移動中につい買いたくなる“600億円市場”の正体
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「EV優遇」はどこまで許されるのか？ 28年新税「最大年2.4万円」、日本のEV政策を揺さぶる「公平性」の代償
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「選択と集中」の終焉？ トランプ経済圏とEV失速に挑む、日本車の「探索・分散サバイバル戦略」
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【27卒就職人気企業ランキング】「アイシン」10位→2位の衝撃！ 学生評価は自動車産業の構造変化をどこまで映したのか
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「ネコ駅長」人気でも赤字850万円！ 和歌山電鉄が上下分離再スタート、自治体負担増で「本当に地方線維持は可能なのか」
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欧州車vs中国車！ EV市場でヨーロッパ激震、「45%関税」でも抑えきれない中国勢の実力とは
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死亡事故率3.7倍──なぜドライバーは「片手運転」の危険性に気づきにくいのか？
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なぜ「かつて世界を席巻したクルマ」はEVで通用しないのか？ 25年の時間軸を失った日本産業の欠陥