【27卒就職人気企業ランキング】「アイシン」10位→2位の衝撃！ 学生評価は自動車産業の構造変化をどこまで映したのか

就職人気に映るトヨタ系列の安定構造

　学情は2025年12月8日、2027年卒業予定の学生を対象とした「就職人気企業ランキング」の業種別トップ5を発表した。29業種のうち、前年から首位が入れ替わったのは4業種だった。鉄鋼・素材分野では日本製鉄が4位から首位となった。エネルギーでは関西電力、フードビジネスではすかいらーくグループ、旅行・ホテル・冠婚葬祭ではJTBグループが、それぞれトップに立った。

　なかでも関心を集めるのが「輸送用機器・自動車関連」分野だ。首位は前回と同様、トヨタ自動車が維持した。2位には前年10位だったアイシンが入り、3位にはデンソーが続いた。4位はマツダ、5位は本田技研工業となった。トヨタ系部品メーカー2社が上位に並ぶ一方で、日産自動車とSUBARUはトップ5から外れている。

　こうした結果は、自動車産業の構造が反映されたものと受け止められる。日本の自動車産業では、現在も系列取引を軸に、完成車メーカー主導の分業体制が続いている。部品メーカーの業績や雇用の安定性は、とりわけトヨタの生産計画の影響を受けやすい。

　経済環境の変化も、評価に影響を与えている。電気自動車（EV）への移行が進むなかで部品点数は減少し、サプライチェーンの再編が意識されるようになった。そのなかでも、トヨタ系企業は相対的に利益水準や投資余力を保ってきた。将来の見通しが不透明になるほど、こうした差が学生の印象に反映されやすいとみられる。

　技術面でも背景は共通している。日本市場では、なおハイブリッド車が中心を占めている。電動モジュールやパワートレイン制御、熱マネジメントといった中核部品の重要性は高い。完成車メーカーそのものよりも、これらの技術を担う部品メーカーに関心が向かうのは自然な流れだろう。

　こうした産業の構造や環境が、学生が企業を比較する際の前提となっている。今回のランキングは、就職先としての人気にとどまらず、日本の自動車産業が置かれた状況を映し出すひとつの指標といえそうだ。