業界動向
業界の動向、変化を捉えたコラムが中心です。
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「すごい長蛇の列！」 福岡空港の国内線駐車場が1日11時間も“満車”だった驚きの事情
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物流の謎！ 「ダンボールサイズ」を統一すれば時間が節約できるのに、なぜ実現しないのか？
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「これは返金レベル」 1回数万円の“鉄道撮影会”で起きた失態に、ファンの不満爆発？ 落胆と満足の境界はどこにあるのか
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お笑いコンビ「尼神インター」解散！ 交通メディアの立場から“インターチェンジ”目線で謝意を表します
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進化する洗車業界！ 現在「洗車機」「洗車用品」のサブスク化が進む根本理由
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鉄道は公共性が高いのに、なぜ「道路」より国のサポートがしょぼいのか？ 予算格差の謎を考える
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なぜ最近の日本車は“冒険”しなくなったのか？ 街には「SUV」「軽ワゴン」ばかりの現実、無個性こそ個性の時代なのか
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まずは、大阪～和倉温泉直通「特急サンダーバード」を復活させてはどうか？【リレー連載】やるぜ、能登復興。（1）
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日産・ホンダ提携の本命は「軽・小型EV」共同開発？ ダイハツ不正発覚後の一大動向の行方とは
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ANAの生みの親は「朝日新聞」だった？ 日本を代表する航空会社と大新聞社の知られざる蜜月関係とは
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東北道と常磐道を結ぶ路線の数々！ どちらが便利で、積極的に使うべきかをランキングしてみた
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電車の「端っこ席」はなぜ人気なのか？ すでに座っている人も、席が空くとすぐに移動しますよね
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「トヨタに謝らなければ」 HVが英国トップ3独占、モルスタのアナリストも間違い認める真っ青現実【リレー連載】ハイブリッド・ア・ゴーゴー！（5）
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タモさん、今までありがとう！ 交通メディアの立場から「ブラタモリ」に感謝の意を表する やっぱり“奇跡の番組”でした
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「若者のクルマ離れ」という“虚構”から、私たちはいつ抜け出すのだろうか？
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「素人ドライバーが人命を運ぶ」 ライドシェア4月限定解禁も、まだまだ“危険性”を主張しなければならないワケ
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北陸新幹線「敦賀延伸」 総事業費1.7兆円の代償とは？ 「早く着く ＝ 良い」ってビジネスマンの発想ですよね
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ANAの貨物料金値下げ「10分の1」は本当に成功する？ 空港積み替え・対応時間に懸念あり、今後柔軟に対応できるか
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HVの代名詞「プリウス」 その人気を押し上げたのは、なんと“ハリウッドスター”だった！【リレー連載】ハイブリッド・ア・ゴーゴー！（4）
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自動車購入「残クレ」の闇、実はデメリットも多かった？ “無限ループ”に陥る可能性も