業界動向
業界の動向、変化を捉えたコラムが中心です。
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子育て世帯に最適なクルマとは？ 「ミニバン買おう」「やっぱり軽自動車」より遥かに大事なことがあるんです
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リニアより北陸新幹線「全線開通」が優先か？ 南海トラフに備えた大動脈“二重系化”を再考する
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車のサンキューハザードが「その場限りのマナー」だけじゃない、深～い理由
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「タクシーが全然足りない」という声は、そもそも本当なのか？ 現場で上がる疑問の声、ライドシェア礼賛社会を再考する
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強風で落下の恐れも？ 日本の道路標識「老朽化」で危なすぎ問題
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長距離ドライバー「年収700万円以上に」 業界大手発表の裏で、政府がもくろむブラック運送会社の徹底排除
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いよいよ帰省ラッシュ！ 一人前のドライバーとは、渋滞時の「後続車」に配慮できる人間である
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「格安観光地」に成り下がった日本！ 観光公害の深刻化で「宿泊税」検討も、もはや混雑“ディズニーランド並み”の現実
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テレビ・ラジオでおなじみ 「交通管制センター」って何をするところ？ なぜ全国75都市にもあるのでしょうか
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「全然効果ない」「やってよかった」 ボディコーティングの“口コミ評価”が真っ二つに分かれる理由
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あえて今、「マニュアル車」という選択肢 “電動化時代”におけるその存在意義とは
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「迷わずに着けるのか」 北陸新幹線・敦賀駅“乗り換え不便”で感じる精神的ストレスの数々！ しかし、メリットもきちんとありました
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率直に聞く あなたはなぜ「クルマ」が好きなのか？
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クルマ愛ゆえの辛口？ 自動車評論家「徳大寺有恒」没後もうすぐ10年、モータージャーナリストの私が今でも尊敬し続けるワケ
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物流危機の本質！ トラックドライバー自体は増えているのに、人手不足がさらに“深刻化”するワケ なぜ相反するのか？
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トーヨータイヤが「ジャパントラックショー2024」に「TOYO TIRES」ブースを出展 タイヤ開発者による新商品の解説やトークセッションも
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「ママチャリの人」炎上を支える幼稚な“正義感” 実行部隊は“40万人に1人”というレアキャラっぷり、糾弾より交通ルールを守る環境づくりが先決だ
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不透明なビジネスはお断り 個人が中古車を企業に販売する「ネット市場」は今後拡大するのか
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ヘッドライトが自動で点灯！ 「オートライト機能」は、夕暮れ時の事故を防ぐ“切り札”になれるでしょうか？
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最近、ナンバープレートで「30A」とか「5FH」というアルファベットを見かけます これってどういう意味ですか？