安全・危機管理
安全・安心の取り組みやBCP(事業継続計画)の策定に役立つ情報を集めています。
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何回走っても「慣れない道」 事故を起こないために何が必要? 実は「慣れた道」も危険だった
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「人間は交通事故を必ず起こす」 こんな失敗前提に立った最先端の安全対策「ビジョンゼロ」をご存じか【連載】牧村和彦博士の移動×都市のDX最前線(9)
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国産ロケットH3「失敗」明言も 共同通信の対応は全然問題ないワケ
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トラック事故死「年間400人超」 ドライバー頼みの安全対策すぐ止めて、運送業界はAIに投資せよ
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事故の実験映像も 自転車ヘルメット着用の努力義務化を前に啓発ムービー公開 JA共済連
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「免許なければどこにも行けない」 伸び悩む免許返納、高齢者バッシングの裏にある非情な現実を見よ
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静岡バス横転事故で注目 恐怖の「フェード現象」とは何か? 坂道で発生、運転テクさえあれば安泰とは言えなかった!
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イラク戦争勝利のカギは「コンテナ」「電子タグ」 米軍ロジスティクスは湾岸戦争から劇的に進化していた!
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「車検の前だけ交換」「夏でもスタッドレス」 タイヤへの無関心が“命取り”になるワケ
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軽自動車のエンジンオイル「交換サイクル」、なぜ普通車より短いのか
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第2次大戦、米英両雄パットン・モントゴメリーの「戦争指導」の違いをご存じか
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なぜ豊臣秀吉はわずか6日で「中国大返し」を敢行できたのか? 2万5000の大軍、1日55kmを大疾走
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交通取り締まり、いくら厳しくしても違反が減らないワケ 「年間500万枚」の切符は意義あるのか
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ドライブで悪夢! サービスエリアで「給油」できなかったら、一体どうすればいいのか
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率直に問う 「ドイツ製戦車」はなぜ世界中から支持されるのか? 「レオパルト2」ウクライナ供与で考える
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F-22ラプターが撃墜した「中国気球」 その侵入目的は何か? 偵察にしては低い合理性、米右派シンクタンクも「気象観測気球」の論説
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「3歳児直撃」で死亡の悲劇も なぜ大型トラックの車輪脱落事故は防げないのか?
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クルマの「右折」はなぜ危険なのか? 交差点事故6割の原因、ラウンドアバウト設置無理なら「左折」で対応だ
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EVは「大雪で終了」「立往生で凍死」という暴論はなぜ無くならないのか? 感情的にならず、まずは科学的事実・雪国オーナーの声に向き合え
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配達員をいまだ苦しめるマスク対応クレーム、しかも最近は「付けるな」の“逆マスク警察”も登場していた!