安全・危機管理
安全・安心の取り組みやBCP(事業継続計画)の策定に役立つ情報を集めています。
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横断歩道の信号は「点灯時間」を延ばせるの? 素朴なギモンの答えとは
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ドラレコが普及しても、「当たり屋」犯罪がなくならない根本理由
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高齢ドライバーの免許更新時、テストで「記憶力」を検査するようになったワケ
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クルマの窓から「ペット」の顔を出してはいけない、実にもっともな理由
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「EVが出火原因」は本当? 自動車運搬船の相次ぐ海上火災、リスク回避で生産「一国集中」から「地産地消」へシフトするか
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三菱自動車「中国市場」撤退へ 世界第2位の経済大国に、もはや経済「棚上げ論」は通用しないのか
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普段は韓国批判ばかりなのに、「韓国軍機」が邦人退避支援したらなぜか黙ってしまった人に欠ける「正しい歴史認識」
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道路に投げ出されて首の骨を折る人も! 道端の穴「ポットホール」の危険性をご存じか
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山手線「防犯カメラ」強化 撮影データが悪用されないことを保証する法制度が不可欠だ
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東北新幹線「薬品漏れ」だけじゃない! いくつもの危険物が“車内持ち込み可”になっている根本理由
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欧米航空会社は続々フライト停止 「イスラエル・パレスチナ戦争」から学ぶ、日本企業の“台湾有事”で行うべき重要対策とは
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暴走族と何が違う? 最近話題「ローリング族」の知られざる横暴実態とは
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管制官は「ステルス機」をどうやって見つけるのか? 米国「F-35B」機体行方不明トラブルから考える
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ブルーインパルスは大丈夫? イタリア曲技機墜落&女児死亡に見る「鳥衝突リスク」とは
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崩壊する中国新車販売市場 日産・ホンダ8月「約3割減」の衝撃、日本が今後ウォッチすべきは韓国企業の動向だ
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小田急バス「192便運休」の衝撃 人手不足という名の「猛毒」は都内にも本格的に回ってきた
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福岡空港ふたたび「門限」でマニラとんぼ返り! 乗客は11時間カンヅメ、もはや“金銭補償”が必要か
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アクセル・ブレーキの「踏み間違い」事故、多いのは高齢者だけじゃなかった! 防止には急発進抑制装置が必要だ
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韓国&台湾の「邦人救出」が極めて難しいワケ 4月スーダンの比ではない
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ランドクルーザーはなぜ「盗難被害」に遭うのか? 2年連続ワースト1、年間450台という現実