バスの記事一覧
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「お客様は神様です」 それなら“迷惑客”も神様？ バス運転手の目線で考える
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デマンドバスと「コード決済」の相性抜群？ 地域密着型キャッシュレス化で「高齢者排除論」はもう古いのか？
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バス業界、2025年は革命前夜？ 「自動運転×電動化」で人手不足解消なるか？ 運賃値上げ、AI導入――激動のバス業界の未来を徹底予測する
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「通学支援がやっと」 関西の路線バス廃止・減便相次ぐ！ バス会社は完全自動運転化まで持ちこたえられるか？
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ドライバー不足、路線廃止、自動運転！ 崖っぷち「バス業界」は本当に変われるのか？ 2024年を総括する
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QRコード決済、「公共交通」で普及しない理由とは？進化する決済環境、解決策は「海外との連携」か
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“性善説”が崩壊する現代社会！ 路線バスの「前乗り信用方式」は本当に続けられるのか？
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交通系ICカードはもう古い？ 国交省「完全キャッシュレス決済バス」実験で見えた新たな決済トレンドとは
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移動革命の切り札「MaaS」、なぜ日本で全然広がらない？ 「認知度18%」が突きつける辛らつ現実とは
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京都市バス、運賃支払い時間「80%短縮」を実現！ 快適さ向上で「バスって楽しい」と思える時代は到来するのか？
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LINEを使った配車サービス、「Uber」「GO」より便利？ 実態は電話予約の進化版、高齢者にも親切だった？
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高齢者置き去り？ 「ITオンチな利用客」が直面する路線バスデジタル化、専門家が警鐘する現実とは
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“夜行寝台バス”は本当に成功するのか？ 国交省「座席フルフラット化」が直面する3つの深刻課題とは
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バス運休、通院難民……「公共交通の崩壊」がもたらす想像以上の大ダメージ！ なぜ、経済合理性だけで判断してはいけないのか？
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「富士山登山鉄道」断念、でも代わりは“トラム”なの！？ 後継には「電動連節バス」しかない3つの理由
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バスドライバーを疲れさせる「プルプル運転」とは何か？ 自動運転時代の落とし穴！ 過剰な安全対策が招く危険とは
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熊本「交通系ICカード廃止」はむしろ良かった？ “大危機”から垣間見える「地方の選択肢」と、都心で広がる可能性とは
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バス業界を変革するカギは「スペシャリスト採用」だ！ 昔ながらの“何でも屋”育成システムの脱却を
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低賃金と過重労働！ 全く報われない「バスドライバー」を復活させる、たった2つの画期的方法とは？
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バス事故は年間2200件超！ 急ブレーキを減らすために「間に合うダイヤ」が絶対必要なワケ