鉄道の記事一覧
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マツコはなぜ「田園都市線」を忌み嫌うのか？ ツイッターでもトレンド入り、その背景を探る
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やっぱり、空港アクセス鉄道は「ロングシート車両」一択であるワケ
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鉄道・高速道路を「1日使い放題1000円」にしたら、旅行需要は甦るか？ ドイツ成功事例にみる全国民を巻き込んだ一大施策とは
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西鉄・天神大牟田線「雑餉隈～下大利間」はなぜ高架化されたのか？ 進む駅周辺複合開発、さらなる高架は高いハードルも
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「桃鉄」のルーツは明治時代だった？ 近代化が生み出した鉄道と美術の融合、鉄道開業150年で振り返る
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北海道新幹線の延伸に地元ブチ上がり！ 「新駅コンセプト」に垣間見える、尋常ならざる気合いとは
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ベルリンで世界最大「鉄道見本市」開催 日中韓メーカーが出展、もっとも存在感のあった国はどこか？
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JR西・九州「副業解禁」に見る事業構造の大転換 どうなる現業社員、「士族の商法」と揶揄の過去を超えられるか
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静岡「リニア問題」いまだ解決せず！ 川勝知事の憤怒の裏にあった、JR東海からの長き冷遇の過去
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東京～成田が20分台に？ コロナにあえぐ京成電鉄の“時速200km”逆転シナリオをご存じか
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新幹線はいつまで「紙の切符」なのか？ 他国はeチケット化、取り残される日本の特殊事情とは
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JR東社長「ローカル線→バス転換、経費負担は30年」発言から考える、公共交通の本来あるべき姿とは？ 路線維持の是非は主題ではない！
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北海道新幹線「札幌延伸」 再開発で駅前に混乱も？ 地元民は相次ぐ市街地の通行止めに何を思うのか
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西九州新幹線の「博多延伸」 やっぱりフリーゲージトレインだと全然ダメなわけ
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改札での精算、今後はSuicaやPASMOより「クレジットカード」が主流になるかもしれないワケ
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「四国新幹線」の誘致運動、徳島・岡山は他県と温度差があった！ その裏事情をご存じか
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火災・地震は大丈夫なの？ いま東京で「駅舎の木質化」が急増しつつあるワケ
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中身はほぼ電車！ 増え続ける電気式「気動車」にいま注目が集まる理由
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中央線はなぜ飯田橋駅付近でカーブするのか？ 江戸城の「外濠」が与えた影響を探る【連載】江戸モビリティーズのまなざし（7）
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ローカル線を再活用？ 三重県・四日市で注目の「歩行者優先まちづくり」、地方都市の郊外化を止められるか