木村義孝(フリーライター)の記事一覧
千葉県出身。北里大学卒業。2年間のフリーライターの副業を経て独立。もともと自動車が好きだったが、ユーチューブで新型バイクの試乗動画を見てバイクに興味を持つ。それ以来、定期的にバイクショップでで新型バイクやアイテムをチェックしている。現在は大型免許を取得中。
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なぜ自動車の「マニュアルエアコン」は消えないのか? 手動・半自動システムが58%! オート化が進むクルマで何が起きているのか――商用車の空調に見る装備選びとは
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なぜ世界のコレクターは「30年前の日産車」を奪い合うのか? プレミアム価格での取引が過熱! 海外へ広がる「レトロJDM」の熱狂とは
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なぜインバウンドは日本で「レンタカー」を借りまくるのか? 消費額9兆円時代、変わる地方周遊と二次交通とは
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わずか50台! 三菱自動車が約30年前に挑んだ「究極のガソリン車」、短命に終わった1台が遺した功績とは?
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「ガラスハッチはどこへ消えた?」 RVブームで当たり前だった便利装備、1万台突破モデルが映す変化とは
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サブスク制「シートヒーター」はなぜ批判されたのか? 「買ったのに使えない」が映したクルマの価値転換、愛車は「買って終わり」ではなくなるのか
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「クルマは作れてもメーカーにはなれません」 なぜ日本では新興自動車メーカーが生まれないのか? EV時代でも立ちはだかる“見えない壁”とは
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「昔のリーフとは別物です」全長が120mm短縮されたのに、なぜ存在感は増したのか? EV時代で変わる日産のクルマ像
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聖地巡礼からライブ遠征まで…「推し活ドライブ」が地域経済を動かす根本理由
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クルマの「100V給電」は標準装備になるのか? 災害大国ニッポンで広がる自動車価値の再編、電動化時代にメーカーは新たな役割を担えるのか
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なぜ自動車メーカーはエアサスではなく「可変ダンパー」を選ぶのか? EV軽量化とCAFE規制が迫る経済合理性とは
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なぜ「パカパカライト」が再び注目されるのか? 20年ぶりの再評価で変わるクルマの価値、マツダ「ICONIC SP」が示す可能性とは
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時代が追いつかなかった傑作? いすゞが90年代に示した「SUV進化の源流」をご存じか
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「返礼品 = ポルシェ」が現実に? 自治体の6割が動く、ふるさと納税“モノ離れ”の新潮流
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なぜ「信号待ち」が歓迎されるのか? 事故を約7割減らす仕組みが“わずか5%”にとどまってきた根本理由
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被害が減らない「ドアパンチ」 3割超が被害経験! なぜ「逃げ得」が横行するのか? 愛車を守れない駐車場の現実
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中古車店、暗すぎじゃない? 「なんか入りづらい」その違和感、業者の約6割が感じる“集客のつまずき”とは
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「子どもがいる = ミニバン」はもう時代遅れ? 資産3000万円層ですら崩れ始めた家族車の“定番像”
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なぜ駐車場の白線は「5~10cm」に収束したのか? 警察庁の統計が暴く、白線幅と110番通報の意外な相関
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「車内置き去り事故」に潜む楽観バイアス! 対策ゼロが8割という現実、なぜ悲劇を知りながら備えないのか