小西マリア(フリーライター)の記事一覧
社会問題に鋭い視点を持つフリーライター。モビリティ全般をテーマに、交通政策や環境問題、都市づくりを深掘り。現代社会の課題に迫り、読者に新しい視点やアクションを促す記事作成が得意。
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東京・国分寺の謎! 恋ヶ窪駅の「恋」は何を意味しているのか
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スカイツリーは「埼玉」に建つはずだった? 東武鉄道も絡んだ争奪戦、124万人署名むなしく幻に終わったワケ
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ローソン駐車場で車中泊――「1泊3000円」は高いか安いか? 治安・月商・現場負担の“三重苦”をどう越えるか
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明治通り&昭和通りはあるのに、なぜ「大正通り」はないのか? 東京が記憶しなかった15年の時代を考える
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なぜ「西武新宿駅」は新宿駅から400mも離れているのか? 「徒歩5分」の断絶が生んだ都市構造の変化
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「運転するな」「免許返納しろ」…じゃあ、高齢ドライバーはどう移動すればいいのか? 制度なき“正論”が生む交通弱者という構造的孤立
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「EVシフト」で切り捨てられる76%――倒産1.3倍、中小「自動車部品メーカー」が沈む下請け令和構造
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民泊が中国人「移住の裏口」に!? 大阪で500万円で参入者急増、SNSで拡散…なぜ? 制度の緩衝地帯が生む新潮流とは
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ETCシステム崩壊の衝撃! 広域障害が暴く「夜間改修」の盲点、「初めて」では済まされない? スマートIC閉鎖…日本の高速道路インフラの脆弱性とは
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「撮り鉄は壊滅しても困らない」 ひろゆき氏発言でネット賛否両論! 本当に迷惑な存在? 経済効果、文化貢献 排除は短絡的? 鉄道趣味を再考する
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アクアライン4月料金改定! 休日午後は最大1600円! 高すぎる? 渋滞解消or単なる負担増? 千葉県民・観光客を直撃する新料金を考える
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エスカレーター「片側空け」は誰が決めたのか? ぶっちゃけ輸送効率低下です! 事故も多発…欧米信仰と譲り合いの罠! 鉄道各社も警鐘の現実
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「木更津アウトレット」なぜ圧倒的1位? 千葉県の休日「立ち寄りランキング」発表! 海ほたるは何位だった?
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ラーメン店が次々倒産! それでも古い「町中華」は生き残る理由――なぜ「1杯600円」で儲かるのか?
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信号機なしの横断歩道、「お辞儀」は必要? それとも単なる同調圧力? JAF調査が示す47%の車両が停止すらしない現実、交通マナーの現在地を探る
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ホリエモン「お台場F1構想」は実現可能? 立ちはだかるFIA基準、ラスベガスGP総費用「760億円」の現実、都民の理解は得られるか
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「性的すぎる」「芸術だ」 街の裸婦像、もはや“時代遅れ”? ジェンダー意識の高まり? 市民は困惑、都市空間と芸術の関係を再考する
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駅前でなぜ事件が続くのか? 長野駅連続殺傷事件が浮き彫りにした「防犯カメラ対策」の限界、安全な都市設計のカギとは何か?
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1970年代、東京・青山に新幹線「新東京駅」を作るウワサがあった!
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若者の「海外旅行」を阻むものの正体 “お金がない”だけじゃない、その理由とは