戸崎肇(経済学者)の記事一覧
桜美林大学ビジネスマネジメント学群教授。1963年、大阪府生まれ。京都大学経済学部卒業後、日本航空を経て、京都大学経済学研究科現代経済学専攻博士課程修了。帝京大学経済学部助教授や明治大学商学部教授などを経て、現職。研究テーマは「航空政策」「交通政策」「観光政策」。
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パイロットの飲酒問題、なぜ繰り返される? 2030年問題が迫る航空業界、その危機と安全確保に必要な対策とは
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バス運休、通院難民……「公共交通の崩壊」がもたらす想像以上の大ダメージ! なぜ、経済合理性だけで判断してはいけないのか?
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大規模システム障害が暴露した航空業界の「過度なIT依存」 システムの高度化にともなう“ブラックボックス化”への懸念とは
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JAL・ANAはかつて“特権階級”だった! 市場激化で「就職先」地位の低下も、女子学生からは圧倒的支持のワケ
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「MRJ敗北」から日本は復活できるか? 経産省が国産旅客機の再挑戦発表、海外「軍産複合体」対峙に求められる大きな覚悟
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ANAの貨物料金値下げ「10分の1」は本当に成功する? 空港積み替え・対応時間に懸念あり、今後柔軟に対応できるか
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ANA羽田2タミ「国際線増便」の光と影! 内際乗り継ぎ超向上も、逃れられぬ「人員不足」という現実問題
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「羽田空港衝突事故」とは何だったのか? エアバス・ボーイングの明暗くっきり、管制負担も増加の一途か
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福岡空港ふたたび「門限」でマニラとんぼ返り! 乗客は11時間カンヅメ、もはや“金銭補償”が必要か
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空港「地上業務」の冷遇に終止符打てるか 初の業界団体設立に見る、航空会社の自業自得と託された業界の未来
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「今こそハワイに恩返しだ」 航空各社に問われる迅速なマウイ山火事対応、旅費値上げ&値上げ分寄付はどうか
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JAL代替着陸で大注目の「北九州空港」 “門限”がんじがらめの福岡空港尻目に、存在感爆上がりのチャンスだ
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零細バス会社を救え! 「軽井沢死亡事故」実刑判決に見る終わらぬ過当競争、再発防止のために順守すべき4つの条件とは
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コロナ後の空港を襲う「地上業務員」の圧倒的不足! 最優先「待遇改善」も、具体性乏しく右往左往の現実とは
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JAL「景品表示法違反」の疑い 文春報道に見る“高額マイル付与”という終わりなき魔力
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ANA国内線システム障害 露呈した「高速移動サービス」という基本的価値の欠如、改めて問われる情報管理体制とは
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JAL「タイムセール」のサーバーダウンに見る、ネット依存社会の現実 今こそ問われる航空会社の自律的経営とは
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JAL機の福岡空港「門限」 時間過ぎたら“北九州着陸”は賢明な判断か? バス・タクシー緊急確保の高すぎる壁とは
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JAL機の福岡空港「門限破り」 既出報道に欠けていた「乗客の権利」という視座、航空需要回復の今後このままでいいのか?
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ひと月20~40万円! スターフライヤーの「航空券+家賃」サブスクは成功するのか その功罪を考える