業界動向
業界の動向、変化を捉えたコラムが中心です。
-
内燃機関にこだわる「マツダ」 業績絶好調なワケ
-
タンデム自転車「都内解禁」 駆動力は自転車の2倍も、ベテランサイクリストが危惧する「公道トラブル」とは
-
駅で食べる「立ち食いそば」は、なぜあんなにうまいのか？ エモい目線で分析する【短期連載】令和立ち食いそばビジネス考（1）
-
物流危機で新たな問題発生 荷主の危機感につけ込む「ブラック運送会社」が暗躍中、希望なき時代が生んだ現象か
-
高速道路はなぜ「無料化」されないのか？ 有料期間あと92年という現実、背景にあった道路公団時代の巨大利権とある男の存在
-
妊婦の認知度「約9割」 陣痛時の移動手段として超便利な“専用タクシー”をご存じか
-
LRTで五合目まで疾走？ 期待の「富士山登山鉄道構想」が地元でひんしゅく買っているワケ
-
ダブル連結トラック急増「3年半で15倍」 物流緩和に大きな期待も、立ちふさがる“SA・PA整備遅れ”という厳しい現実
-
ネット上の「鉄道記事」に毎回暴言を吐く人たちに欠けたもの それは「歴史とは何か」という目線である
-
「運転代行」ビジネスが抱える致命的な欠陥 「呼んでもなかなか来ない」を解決するために必要な3つの対策とは
-
自動車免許を取ると、なぜ「原付」も運転できるようになるのか？
-
新幹線はなぜ「沼津駅」に停車しないのか？ 三島より大きな都市にもかかわらず、という謎
-
プロ野球のヤクルトはなぜ「スワローズ」を名乗るのか？ また、球団ファンを増やすために有効な“JRとの協働”とは
-
デジタル農業の新たな展望 「アグリテック」がもたらす農業の未来とは
-
ビッグモーター民間車検「指定取り消し」が業界に落とした大きな影 日本の「性善説」はもはや消え去ったのか、罰則強化で本当にいいのか？ という根源的な問い
-
タクシー・バスによる貨物運送「全国解禁」 車両のトラック化は物流業界に吉か凶か
-
バイクに「希望ナンバー制」導入へ そもそもなぜ今までなかったのか？ という素朴な疑問
-
EVのF1「フォーミュラE」、2024年の東京開催は本当に成功するのか？ エンジンサウンド無きジレンマと経済活性策としての大きな可能性とは
-
新幹線に必要なのは最高速度か、それとも加速力か？ 「N700S」「E5」を例に考える
-
「電車内の化粧」を嫌っていたのは、男性より“女性”だったという意外な現実