業界動向
業界の動向、変化を捉えたコラムが中心です。
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日産が「テスラの充電規格」を採用、これはいったい何を意味するのか
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自動車産業の過剰な「北米依存」 コロナ禍で浮き彫りになったその危険性とは
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ビッグモーター騒動に負けない！ 自動車業界の就職で修理・整備の「アフターマーケット業界」を狙うべき、これだけの理由
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「EVシフト」に揺れる自動車産業 ホンダの八千代工業売却が示す「業界ダブルパンチ」の厳しい現実とは
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札幌丘珠空港はなぜ「宝の持ち腐れ」と呼ばれたのか？ 滑走路延長の光明と課題、地域との共存模索できるか
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カーナビが裏目に？ ドライバーを悩ませる「難解ジャンクション」の脅威、遭遇しても大丈夫な事前対策とは
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若者の「海外旅行」を阻むものの正体 “お金がない”だけじゃない、その理由とは
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「観光公害」が酷いのに、わざわざ“京都”に行く必要あるのか？ という根本的疑問
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【無料セミナー】「自動車DXサミット 2023」申込受付中、9月6日開催 日産・デンソーの事例紹介＜PR＞
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辛口の「自動車評論家」はなぜ消えたのか 読者も怒り心頭？ 背景にあったメディア業界の笑えない窮状とは
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ライダーといえば、なぜ「革ジャン」のイメージなのか？
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軽自動車の「保険料」 基準が3→7段階へ、不公平なき金額算定は本当に進むのか？ 25年スタート
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昭和の風景がよみがえる 懐かしの「行商列車」物語、激動の時代に生きた“千葉のオバさん”の一日とは
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バスガイドは、なぜ「女性」ばかりなのか？ 意外と知らない謎に迫る
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「カーシェア」はなぜ地方で流行らないのか？ もちろん“車社会だから”だけじゃなかった
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まさに名ルート？ 日本の大動脈「東名＆名神」で体感する特別な興奮とは
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神奈川の謎！ JR横浜駅にはなぜ「待合室」が存在しないのか？
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「車検ステッカー」貼り付け位置の変更、どう見ても国交省の“思い付き”レベルだ
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ビッグモーターも真っ青？ 90年代の荒すぎる「不正請求」、ゴルフボールどころか自動車衝突も行われていたアブない業界事情
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国交省に「忖度」「改革派つぶし」 空港施設・乗田社長の再任否決に見る、JAL・ANAの大罪