業界動向
業界の動向、変化を捉えたコラムが中心です。
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「日本パスポート ＝ 最強」時代の終焉？ 国際ランク首位から3位へ、陥落のデメリットあるのか
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物流業界の救世主か、はたまた単なる“お役所仕事”か？ 国交省「トラックGメン」創設、定員わずか162人というお寒い現実
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三菱EV「ヤマダデンキ」で販売開始 EV普及加速で法人需要掘り起こしも、思い出される13年前の苦い記憶
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ビッグモーター、なんと30年以上前に「車庫飛ばし」で山口県警に摘発されていた！
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四国新幹線の推進「ハードル高い」 岡山県知事のバッサリ発言にみる、埋めようのない四国・岡山の温度差
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ビッグモーター問題、「不正車検」「保険金不正請求」を混同してはいけない！ 刑事告発も時間の問題 ゆえに冷静さが必要だ
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駅で食べる「立ち食いそば」は、なぜあんなにうまいのか？ 経済目線で分析する【短期連載】令和立ち食いそばビジネス考（3）
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いまだ闇の中？ 都内23区をぐるりと回る「東京環状地下鉄構想」の現在、結局どこへいったのか
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「高齢者を敬え」「常に空けろ」 ネットの“優先席”論争はなぜ異常なほど白熱するのか？
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成田空港の「離着陸」はなぜ昼夜に集中しているのか？ コロナ禍支えた「乗り継ぎ需要」、アジアのハブ空港目指せ
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成田空港「ワンターミナル構想」に隠れた、“空港アクセス改善”という超重要事項 鉄道混雑率100%超にどう対応するのか
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昭和～平成の「モテるクルマ」とは結局何だったのか？ 日本が元気だったあの頃、人気車事情を振り返る
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昭和レトロな自販機の宝庫 「オートパーラー」はなぜ今でも残っているのか
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国鉄民営化で生まれた、今は亡きエキナカ「コンビニ」の数々！ ジャストロール、デイリーイン、生活列車を覚えているか？
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駅で食べる「立ち食いそば」は、なぜあんなにうまいのか？ 数値データから分析する【短期連載】令和立ち食いそばビジネス考（2）
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「空港 ＋ 自動運転技術 」が相性抜群である納得の理由
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中国165年ぶり「ウラジオストク奪還」で、“鳥取県が発展する”は本当か
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“EV充電規格”巡る一大戦争 テスラ「NACS」米国標準化へ、日本＋中国の「ChaoJi」は本当に対抗できるのか
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トラックの後輪に「シングルタイヤ」が全然普及しない理由
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バイクに“ETC”必要？ 休日ライダー必見、「未搭載 ＝ 損」と言われてしまう理由