業界動向
業界の動向、変化を捉えたコラムが中心です。
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トランプ大統領がオラついても無駄？ 「アメ車」が日本で売れない根本理由、データを読み解く
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「エンジン音 ＝ 時代遅れ」は間違い？ ステランティスが6000時間かけた「音作り」の最前線
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トヨタ、インドネシアでEV現地生産へ！ 「日系90%の牙城」に迫る中韓勢の急襲！ 日本の勝機を考える
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「虫が怖くて事故寸前？」80%の人が嫌う“車内害虫”――夏の運転リスクになる？ 埼玉県調査が警鐘
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ステランティス「4000億円赤字」「FCV撤退」という衝撃――欧州水素戦略の見直しを迫る構造的課題とは
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世界4位へ躍進 今治造船×JMU統合で挑む「日本造船」復権──高付加価値と脱炭素で中韓を逆転できるか？
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北陸新幹線延伸「反対・再考」72%！ 「小浜・京都ルート」は京都府の民意を失ったのか？ 参院選「推進派トップ」辛勝を考える
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N-BOX独走に異変？ ダイハツ「新型ムーヴ」3万台受注の衝撃──軽市場を揺るがす「地方のリアル需要」の正体
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「ハイブリッド回帰」は一時の逃避か？ 本当に備えるべきは“エネルギー多様化”と“地政学リスク”への耐性だ
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「突走る愛にブレーキはない」──近藤真彦『ハイティーン・ブギ』が映す、現代社会が忘れた“身体の記憶”
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「クルマなし ＝ 負け組」 なぜバブル期の若者はクルマで価値を競ったのか？ 女子大生3割の意識が映す時代背景とは
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明日は「海の日」 そのルーツは“伝説の船”にあった！──東京・越中島に眠る「明治丸」をご存じか
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自動車保険料「年1改定」が崩壊？ 東京海上“10月値上げ”が突きつける制度の限界、、家計をさらに直撃する？
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ネットで話題 川口駅に「上野東京ライン」は本当に必要か？
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なぜ中古車購入者の55%が「値引き交渉」に挑むのか？ 81%成功の裏に潜む価格不透明の実態
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高速バス「相席ブロック」なぜ横行？ 「安すぎるキャンセル料」が招く悲劇と、1億人を巻き込む迷惑行為の深層
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「走行距離課税」は本当に必要？ 税収1兆円減――なぜ25年度導入議論加速？ 電動化シフトが財源危機を招く
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「とりあえずハイブリッド車」は賢い選択か、思考停止か？ エコカー減税と販売戦略が覆い隠す“最適な車選び”の落とし穴
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日産「マザー工場」閉鎖の衝撃――なぜ追浜は年間稼働率4割で止まったのか？ グループ2万人の人員削減で露呈する国内生産の限界
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関税25％が迫る！ 日本車メーカーが迫られる岐路──「米国集中」か「多極化」か？ 直面する構造的ジレンマを考える