安全・危機管理
安全・安心の取り組みやBCP（事業継続計画）の策定に役立つ情報を集めています。
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中国人留学生を書類送検！ 「電動スーツケース」は日本で普及するかのか？ その規制と課題に迫る
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「さっさと降りてくれ！」 バス降車時の運賃支払いモヤモヤ、“現金派40%”が立ちはだかる現実とは
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路線バスの急ブレーキで利用者が転倒！ 「移動しないで」と言ったのに、ドライバーに責任を押し付けるのは妥当なのか？
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自衛隊「職務中の死亡事故」はなぜ止まらないのか？4月のヘリ墜落で8人死亡、背後に潜む人災の実態とは
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「卑怯だ」「単なる言い訳」 警察の“隠れた取り締まり”に集まるモヤモヤの正体、この行為はアリか？ それともナシか？
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路線バス「シートベルト義務化」にすべき？ 死亡率大幅低下も、立ちはだかる「短距離移動」という辛らつ現実
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航空自衛隊のT-7後継機取得 「官製談合」疑惑が再燃するなか、透明な入札は実現できるのか？
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「茅ヶ崎の米軍ヘリ ＝ 予防着陸」という欺瞞！ なぜ正々堂々「不時着」と呼ばないのか？
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トヨタ、台湾でミニバン生産へ 26年日本輸出開始も、想像以上にぶ厚い「台湾有事リスク」の壁
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率直に言う 陸上自衛隊の戦車は「全廃」すべきだ
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イスラエル製ドローンを導入すべき？ 批判必至の「防衛省」が直面する矛盾、同国に頼るしかない3つの理由
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低速でも死亡？ 子どもが「駐車場」で危険事故にさらされる根本理由
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数億ドルの被害も！ 船舶デジタル化の裏に潜む「サイバー攻撃」のリスクをご存じか
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「石破首相 ＝ 軍事オタク」は本当か？ 防衛知識ゼロの他政治家が国を守れるのか？ 石破氏を長年知るジャーナリストが“真実”を語る
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トヨタが警鐘！ 中国の威圧と「先端半導体」を巡る米中競争の深刻化、規制が自動車業界にもたらす終わりなき苦悩とは
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なぜ能登半島は孤立するのか？ 過疎化に追い打ちかけた地震、高齢化44%で進む復興計画とは【リレー連載】やるぜ、能登復興。（8）
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駐車場の「斜め駐車」がとっても危険な理由 リスクを減らすための具体的対策とは
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首都高トラックの「車線ふさぎ」動画炎上！ ドライバーの勤務先を激しく罵る「正義の味方」は、中小企業のSNS被害を想像できないのか？
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交通事故対応の敵？ 保険会社の「とんちんかん対応」が引き起こす問題、軽微な事故がもたらす意外な負担とは
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日本企業が学ぶべきレジリエンスの源流【短期連載】なぜいま岡倉天心なのか（2）