安全・危機管理
安全・安心の取り組みやBCP（事業継続計画）の策定に役立つ情報を集めています。
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うっかりミスが大惨事に！ ガソリンスタンドで「子ども」に給油させてはいけないワケ
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制御不能「地上共振」の脅威――ヘリコプターの天敵、瞬時に機体を破壊する見えざる力とは
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「監視か必要悪か」 Luup“警察連携アカウント停止制度”が示す、車両3万台規模の社会の未来とは
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高市政権で揺れる「自動車産業」 業界関係者は「イデオロギー外交」に懸念――米中リスク＆サプライチェーン強靭化が焦点か
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電動キックボードは「救世主」か「無法地帯」か？――田園都市線事故が暴いた都市モビリティの脆弱性を考える
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ホンダ電動バイクが28台炎上！ はたして「EVは大丈夫」なのか？ 郵便局事故が示すリチウムイオン火災の危険性
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「救急搬送」の遅れが命を奪う――事故率0.01%も「到着遅れ」が示す制度的課題、愛知県男性死亡から考える
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「匂いテロ」「自宅と勘違い」 タクシーでの飲食はアリかナシか？ SNSで大炎上、でもマナー目線で怒っても意味がないワケ
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座礁、衝突、火災……「古典的な海難事故」はなぜ繰り返されるのか？──テクノロジーが暴く“人間の弱点”と、海運業界の構造的課題
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潜水艇「タイタン号」はなぜ沈んだのか？ 乗員5人全員死亡――「1人3600万円」ツアーで露呈した、人命軽視の構造
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EVに欠かせないレアアース、なぜ日本は「中国依存」に苦しむのか？ 輸入6割の供給リスクと対策とは
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「怖い」「露骨に避ける」 免許1年たっても“初心者マーク”を貼り続ける人――アリか？ ナシか？
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「軽を買えよ」「幹線道路を使え」――大型車がわざわざ「狭い道」を走るのはアリなのか？ナシなのか？
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なぜ「自動車水没」は繰り返されるのか？ 九州豪雨で5000件超の救援要請、河川から離れた街でも起きる“都市型水害”の盲点とは
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街が炎の海と化す「震災火災」の恐怖――日本はなぜ「大型固定翼消防機」ではなく「ヘリ」に頼るのか？
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SNSでバズった「周囲50mにあってほしくない家」 大型ミニバンと“茶髪の母親”が映す住宅街の摩擦構造とは
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「5歳で激減」チャイルドシート着用率、いったいなぜ？
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長距離ドライブの「尿意」、いつ伝えるべきなのか！？――40%以上が望む「遠慮しない申告」の現実
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救急車が「タクシー」代わりにされている？ 無料搬送もはや限界？ 過去最高717万件の出動数を考える
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1994年「海底火山の大噴火」 虚偽通報が暴露した、海上保安庁・メディアの大混乱