座礁、衝突、火災……「古典的な海難事故」はなぜ繰り返されるのか？──テクノロジーが暴く“人間の弱点”と、海運業界の構造的課題

海運業界の安全構造問題

　海運業界では、船舶の技術が飛躍的に進歩している。艤装品の性能向上や自動化システムの導入が進む。国際海事機関（IMO）も安全規制を相次いで強化している。

　それにもかかわらず、海難事故は減らない。海上保安庁によると、2024年の国内船舶事故は1838件に達する。このうちプレジャーボートによるマリンレジャー事故を除くと、海難事故は972件に上る。

　最新のレーダーや衛星通信、AI航行支援システムを搭載した船でも、

・座礁
・衝突
・火災

など古典的な事故を繰り返している。技術の高度化や規制強化だけでは、安全性を十分に確保できない構造的問題が浮き彫りになっている。

　デジタル化が進む現代の海運業界で、なぜ安全性の向上が期待通りに進まないのか。
その背景には、単なる技術的課題を超えた業界の構造的課題がある。