エアバスの記事一覧
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「長距離 ＝ 大型機」の常識を塗り替える？ ピーチも導入を決めた「空のゲームチェンジャー」の正体
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ボーイング1万7000人削減の衝撃！ 「B777X」も完成延期で、ストライキ1兆円損失で泣きっ面に蜂！ 一体どこへ向かうのか？
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コロナ禍でオワコン扱いだった「エアバスA380」が一転、重宝され始めた切実理由
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エア・インディアが「エアバス・ボーイング540機」を爆買いした壮大すぎる理由
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EVのように「電気飛行機」は世界に広まるか？ 航続距離延伸に立ちはだかる“バッテリーの壁”も、水素飛行機とすみ分けで万事OKか
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エミレーツ・カタールに続く航空会社の誕生か？ 仁義なき航空戦争「サウジアラビア編」、なぜエアバスは食い込んだのか
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超巨大で燃費悪 もはやオワコン扱いだった「エアバスA380」がなぜか復権したワケ
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仁義なき航空戦争「中国編」 エアバスがボーイングに圧勝したワケ
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かつては一世風靡も 「大型ジェット機」が引退を余儀なくされているワケ
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ボーイングvsエアバス 中東・カタール航空を巡り、「仁義なき戦い」が起きていた！
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ボーイング機より燃費が2割も向上 世界の主力機・エアバス「A350」のグローバル戦略とは
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エアバスの衛星プレアデス・ネオの画像販売代理店に日本のパスコ 解像度30cmの衛星写真提供
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ドバイ航空ショーでエアバス408機受注 LCC中心に需要旺盛「回復裏付けられた」
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2040年までに4万機弱の新造機需要 うち約半数は経年機の更新 エアバスの市場予測
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「空飛ぶ通信基地局」実現近づく エアバスのHAPS 36日間の成層圏飛行達成
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日本の航空モノづくり危機 旅客需要の回復後も停滞必至 失うわけにいかないその意義
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6Gの電波は成層圏から？ 「飛ぶ基地局」実現へ通信各社が注目の乗りものとは
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ボンバルディアはなぜビジネスジェットに「賭けた」のか 鉄道車両も旅客機も手放して
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サステナブル燃料か水素か 航空機CO2削減の切り札 ボーイング対エアバスの構図も
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コロナ禍でも556機納入 エアバス2020年 いま選ばれる機材と「デリバリー改革」とは