鉄道の記事一覧
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欧州初のトライブリッド車両！ あなたは「マサッチョ」を知っているか
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京都市民の怒り爆発寸前？ JR嵯峨野線「インバウンド大混雑」、JR西が抜本的対策を採らないワケ
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駅で食べる「立ち食いそば」は、なぜあんなにうまいのか？ エモい目線で分析する【短期連載】令和立ち食いそばビジネス考（1）
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「日本の鉄道 ＝ 安全」は傲慢な発想だ 中国高速列車の衝突実験動画に見る、「相手を貶めて留飲を下げる」一部鉄道ファンの危うい反応
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LRTで五合目まで疾走？ 期待の「富士山登山鉄道構想」が地元でひんしゅく買っているワケ
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徳島の駅トイレ「外から丸見え」 地元で賛否も、JR四国を蝕む経費削減の毒 こんなになった“真犯人”は誰だ？
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ネット上の「鉄道記事」に毎回暴言を吐く人たちに欠けたもの それは「歴史とは何か」という目線である
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新幹線はなぜ「沼津駅」に停車しないのか？ 三島より大きな都市にもかかわらず、という謎
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プロ野球のヤクルトはなぜ「スワローズ」を名乗るのか？ また、球団ファンを増やすために有効な“JRとの協働”とは
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JR四国の鉄道ネットワーク壊滅？ 輸送密度「4000人未満」全廃の未来なき未来、再構築協議会の行方どうなるのか
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オール中国に屈した「日本の鉄道」 ジャカルタ・バンドン高速鉄道「350km達成」が示した埋められぬ実力差、中古車両も購入禁止で今後どうなる
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なんと総勢600両 台湾鉄路“初モノ”だらけの特急電車 「EMU3000型」の詳細に迫る
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新幹線に必要なのは最高速度か、それとも加速力か？ 「N700S」「E5」を例に考える
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京葉線の中央線方面「延伸計画」 建設費は5000億円超？ 国のお墨付きあっても経路図すら描かれない現実とは
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JR貨物だけに責任を負わせるな！ 国内物流でいまだ軽視される「鉄道貨物」、2024年問題は格好の好転材料となるか
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路面電車に乗るとなぜ「ホッとする」のか？ 心理学者が語る納得の理由
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山口「錦川鉄道」経営危機 岩国市の存廃協議入りも、沿線住民は熱い存続運動 昭和の奇跡は再び起きるのか
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山手線が昔「やまてせん」と呼ばれていたワケ 背後にあった数奇な歴史、沿線No.1のカレーライスを食べながら考える
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福島・阿武隈急行に「バス転換」が急浮上したワケ 他の県内3セク鉄道より“輸送密度”高いのになぜなのか
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静岡県は“東西155km”もあるのに、なぜ新幹線「のぞみ」が停車しないのか